而是为洋行单纯做资金押运业务，摊薄公司成本，多年以来没什么发展，总共只有三百多名员工。

张子文非常纳闷：“怡和的老古董也出来抢饭吃，怎么？好好的英国绅士不做，出来打苦工啊。”

历史上，怡和安保将与丹麦的“G4F”合并，成为世界第一大安保公司“G4S”，尾缀的S便是怡和安保的首字母缩写。

这也使“G4S”拿到港岛的安保牌照，以此为基点在东亚片区开展业务，拿不到多少国内业务，倒是在台岛收获不少订单。

梁敏业在旁道：“昨天，中环一间大厦发生的爆炸案，根据线人消息，确定为MI6办事处。”

“这起案子虽没见报，但是震惊全港，连夜便有专案组从伦敦飞来，接手剩下的事。这起事件也让港岛许多英籍法官，商人，政要意识到人身安全的重要性。”

“早上，公司便接到许多公司客户的询价意向，想来剩下的几间公司也事

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但在东南亚金融危机中爆亏，连总部怡和大厦，曾经全港最高的摩天大楼都拿出来抵债。

怡和洋行就此在港岛一蹶不振，整个集团都有些日薄西山，成为投资圈口中的“老牌”，各种新闻上的背景板。

倒不是说“怡和”不行，瘦死的骆驼比马大嘛。

只是港岛分公司债务危机，地产，零售又被单独拆分出来，风头不再。

而怡和安保也是洋行旗下的分公司，早年凭借影响力，轻松拿到牌照，目的不是为捞安保市场的钱。

第178章 创造出市场了 (第2/3页)

道：“张生，不过在英杰，龙威两间公司的拍卖案中，怡和安保受到总部注资八千万港币，开始入局竞价。”

“杰克安保向汇丰银行申请了四千万港币的贷款，剩下的环海，长空两间公司也开始活跃，积极争取着竞拍。”

“法庭正在考虑是否打包拍卖。”

怡和安保是英资大洋行“怡和洋行”在港岛的安保公司，而怡和洋行是老牌英资，一战时靠鸦片起家，后来转房地产，搞零售，做金融。

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