目前，日本的民用企业已具有很高的军工生产水平和竞争力，全球军工百强中，上榜的日本企业就有三菱重工、川崎重工、三菱电机、NEC、东芝、小松制作所等。

“美国国防部认为，日本的半导体技术、机器人技术、光电技术、超导和平面显示等技术已在美国之上。尤其是半导体芯片等技术处于世界最高水平。日本的高新技术在局部战争中大显身手，美国使用的惯性导航、武器控制、制导、图像显示等多种装备地零部件都是由日本制造的。”范无病对父亲范亨说道。

“所以，正是看到了日本的发展，我们也要搞军转民啊！”范亨说道。

范无病摇了摇头道，“表面上看，日本人是在搞军转民，实际上，他们是真正的民转军啊！”

“这话又是从何说起？”范亨顿时愣住了。

“日本各大财团的主要企业都具备军工生产能力和经验，主要装备普遍由两家以上的企业参与生产，军工生产潜力蕴藏于民用工业之中。美国波音公司防务收入占总收入比例达百分之五十八。这个比例在美国军工企业中已算是比较低的，而三菱重工作为日本军工生产的代表，该比例仅为不到百分之十。这是在日本政府和财团主导下

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呃，范康顿时两眼一翻，乖乖地出去买吃的去了。

提到军转民的问题，就不能不谈到日本。

日本战后的工业基础可以说是完全继承了战前的军事工业。丰田、三菱重工、富士重工、东芝都是战时日本最大的重型军工主力。战后日本彻底放弃了军事工业，全部改为民用工业，战斗机制造改为新干线，三菱重工、东芝、松下等也都脱去军装换西装，为研制日本工业产品作出了巨大的努力。

中国人耳熟能详的尼康和佳能，也是日本军工生产的副产品。尼康的日文汉字是日光，即日本光学株式会社，隶属三菱财团。佳能则是加农炮的意思，二战时制造炮瞄仪，性能很不错，丝毫不逊于美国的炮瞄雷达，三十公里的距离仅误差三十厘米。

这样的企业还很多，生产斯巴鲁汽车的富士重工，原名是中岛飞机公司，造轰炸机。战败后不准日本人造军用飞机，改行造汽车了，富士重工的汽车引擎做得非常好，斯巴鲁也成为了最好的运动型轿车之一。

第一百零五章 “军转民”和“民转军”（二） (第1/3页)

“这样谈话是不是气氛太凝重了？咱们应该叫点儿什么东西边吃边谈啊！”范无病并不喜欢自己家人也支着耳朵听自己说话的感觉，于是建议道。

张梅立刻吩咐道，“范康，出去弄点儿吃的回来。”顺手甩给他几张钞票，想了一下又给了他几斤粮票。

“为啥是我？”范康感到非常郁闷。

“因为你是咱们家长子。”范无病解释道。

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