李休在经过慎重的考虑后，最终还是偏向于依靠原来的驿站，一来银行本来就缺少人力，很难再抽出人手打造一个新的物流系统，另外也没有时间，而借助驿站可以节省大量的人力物力，而且随时都可以使用。

当然借助驿站也有不少的缺点，比如其中最大的缺点就是驿站中来往的人群复杂，各地的官吏、押送物资的队伍、甚至是一些商人，都可以进出驿站，而银行需要押送的都是一些贵重物品，甚至直接是铜钱，这些都需要严密的保护，在驿站这么一个人多嘴杂的地方，将会增加很多的风险。

不过安全的问题也不是没有办法解决，比如增加守卫的数量，另外还可以打造一种特殊的坚固马车，专门用来押送银行的物品，就像是后世的押送车一样，这几年大唐的治安好转，一般在官

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第九百零九章 银行系统 (第2/3页)

站就是其中的代表，驿站依附于官道遍布全国各地，地方上有什么信息需要交流时，也都是通过驿站来传递，另外官府如果需要运输一些货物，比如粮食、金属之类的，虽然主要是自己派人押送，但是路上依然离不开驿站。

另外除了驿站外，飞奴司也是一个十分优秀的信息交流系统，各地发生什么重大的事情，一般都是飞奴司借助飞鸽或快马传信，可以让信息快速的传递出去，不过飞奴司主要是传递信息，对于物品的运输却很少涉及。

银行系统不但需要信息的交流，同时也需要金钱与物品的交流，特别是现在的钱币主要是铜钱，这些沉重的铜钱在运输时也是个大问题，另外银行还有质库，里面典当的物品有时也需要运输。

按照上面的这些特点，李休现在有两个选择，第一个就是依附驿站这个原来的物流系统，将银行系统建立起来，毕竟驿站本来就是现成的，如果依靠驿站，可以节省不小的力气；另外一个就是完全打造一个新的物流系统，当然这肯定需要花费不少的人力物力。

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