另外每年被很多杂志炒做的什么世界坦克排行榜，笔者也认为大可商榷。且不说坦克的设计要受到一个国家的科技能力、经济水平、战略战术和作战方式等多方面因素的影响，评价一件事情总要有一个标准，是性能，还是性能价格比或成本，或者可靠性？若论性能价格比，90式以800万美圆的高价肯定是较低的；若论可靠性，同样是没有经过战争和时间检验的坦克，90式和勒克来儿的排列让人不能理解；若论性能，说T-72排在K1A1和公羊式前面也不大可信；若论成本，苏式坦克的派名应大大提前。每个国家都会根据自己的国情和对坦克性能的理解，将坦克各方面的性能综合加权，对不同的性能给出不同的权重，使总和最高。法国人吹嘘的天响的勒克来儿，按瑞典人的测试比豹2A5和M1A2差了一大截。当然瑞典人的指标也是按照自己的理解制定的。这样我们知道比较坦克可是一个很困难，甚至有时无法完成的事情，可以说能完成预定任务的坦克就是好坦克。

1、一代坦克：中国的第一辆国产坦克是于1959年装备部队的59式坦克。59式坦克仿自苏联的T-54A型坦克，而T-54A型坦克是著名的T-34A的发展。在50-60年代，59式坦克是一种性能较好的坦克，在中国的产量巨大，生产了近万辆，成为中**队的主战坦克。时至今日，59式仍然是中**队装备量最大的坦克。60-70年代初，中国由于技术的落后和储备不足，只是利用59式的技术生产了适合于水网稻田地带作战的62式轻型坦克，并参考苏联PT-76的技术生产了63式水陆坦克。为对抗T-62，70-80年代，国家组织了大规模的反坦克武器会战，这主要的研制成果是69式坦克、69式坦克是1969年开始研制，1974年研制成功并装备部队的。严格地说，69式是59式的一种改进型坦克，主要的改进是采用了100毫米滑膛炮、功率从520提高到580马力的强化发动机、主动红外夜视、双向稳定器和自动装表式火控系统，而总体结构没有变化。采用滑膛炮的目的是为了发射长杆式脱壳穿甲弹，因为中国的科研人员已正确认识到长杆式脱壳穿甲弹是今后穿甲的最有发展前途的武器69式是中国研制的第一种坦克，装备了大约1000辆，到80年代，由于线膛炮发射的脱壳穿甲弹研制成功，69式又改回100毫米线膛炮，并且改进了火控系统，称为69II式。采

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中国坦克 (第2/3页)

总体设计持肯定态度，当然也有考虑到中国的工业水平、交通状况的原因，“三代坦克”的技术路线已经被确定，这就是参考T-72的总体布局，改装先进的火控系统（潜猎式稳像火控）和大马力柴油机（1200马力，似乎是德国民用WD396的改型），这样已研制成功的120毫米滑膛炮便不能被采用。公正地说，120毫米滑膛炮的研制是相当成功的，虽然膛压略低，但由于炮管较长，120毫米滑膛炮的炮口动能和德国120滑不相上下，由于有色冶金总院和钢铁研究总院都突破了脱壳穿甲弹的高性能钨合金技术，穿甲能力达到或接近德国120滑的水平。有趣的是，120滑的命运和红箭-8反坦克导弹的命运有些类似，都是由装甲兵首先提出，然后被炮兵接收过去。120滑的最后应用是利用83式自行榴弹炮的底盘发展了89式自行反坦克炮（至于在阿布扎比展览会上展出的MBT-2000是用了何种火炮尚需进一步的资料方能断定）。

1992年，在德国的《军事技术》杂志上刊登了一副后来被广泛引用的照片、被称做90-II式的中国坦克。仔细分析这张照片，便会发现其在总体布局上与T-72的一致性，甚至负重轮的形状都是一样的。这张照片上所显示的其它一些特征可明显看出它是一辆技术验证车，如粗糙的工艺，甚至还有两个倒车镜。在97年前后，一些杂志上发表了更新的照片，显示90-II的研制已基本成功。和巴基斯坦合作研制的哈里德坦克可以认为也采用了90-II的技术。令人惊奇的是，在8月17日的国庆预演中所展示的新型坦克的外观又有所变化，很多观察者认为是T-72的底盘，根据是车体前部的V型挡浪板和下部的推土铲都及其相似。但仔细观察不难发现，它仍然是90-II的变形车，外观的变化就象92年的照片和97年的照片的变化一样，虽然局部特征有所改变，但总体布局没有变化，最典型的特征，负重轮形状和间距没有改变，其不等间距的负重轮布置可以容易地将其与T-72的等间距负重轮的布置区别开来。一个合理的推测是，92年照片显示的是一辆技术验证车，97年的照片显示的是一辆工程样车，而阅兵预演显示的则是最后的生产定型车。我们现在可以依据所获得的有限资料对“三代坦克”的性能做一些推测，仍然按照火力、机动和防护三大性能进行。在火力方面，虽然中国在高性能钨合金和贫铀弹芯上都有技术突破，但由于苏式分装炮弹限制了弹芯的长径比，且苏式125滑的药腔容积较西方120滑要小（换句话说装药量较小），除非中国在火炮膛压和高能火药上有大的突破，否则火炮性能不可能超过西方120滑的水平。在火控方面，88年北京国际防务展览会上69式（装稳像式火控）的射击表演已证明中国的稳像式火控具有较高的射击精度，在“三代坦克”上所装的稳像式火控增加了车长独立稳像周视观察仪，形成了所谓的“潜猎”式火控，应该具有较高水平，但尚不能断定是否装有热像仪。在机动性方面，由于安装了1200马力的柴油机，且车重较轻，应该具有较好的战场和战略机动性。在防护方面，预演坦克显示其炮塔进一步增大，前上装甲也显示较T-72为厚，说明了对防护性的重视，但除非在装甲技术上有重大突破（如突破了M1A1的所谓贫铀式装甲），否则防护性能上不可能超过M1A1的水平。最令人奇怪的是预演坦克前上装甲的倾角，应该说97年照片显示的90-II前上装甲的倾角是比较合理的，因为国内的研究已证明，复合装甲的防护能力随倾角的增大略有增大，但达到一定的倾角后防护能力急剧下降（所谓的层间撕裂效应），然后达到跳弹角。从这个角度来说，T-72的前上装甲的倾角很不合理，但不知为什么新坦克选用了与T-72类似的倾角。

无论如何，新坦克显示了中国坦克技术的重大突破。另外预演展示的一种坦克是85式（88C），85式是80式的改进，有85II、85IIA、85IIM、85IIP和85III等多种型号。其中的85II式是80式改为焊接炮塔，使用了复合装甲，火控系统也改为稳像式。85IIA式为了增强火力，将105毫米火炮的炮管加以延长。85IIM换装了125毫米滑膛炮和自动装弹机。85IIP是85IIM的出口巴基斯坦型。85III为了改进机动性而将原730马力发动机改为了1000马力发动机。

至于预演坦克是85式的什么型号，现时尚难以确认。在西方国家同时装备两种以上的主战坦克是很难想象的，这从后勤和维修上是不可思议的。但在东方国家却是有先例的，如原苏联同时装备了T-64、T-72、T-80三种同代坦克，这可能是一种体制的原因造成的，现代俄罗斯也在向一种主战坦克的装备体制过渡。中国在装备“三代坦克”的同时装备了85式这样的“准三代”坦克，一个原因可能是从成本考虑，即用较便宜的坦克来弥补昂贵的“三代坦克”的数量不足，另外一个原因可能是让原来生产80式坦克的庞大的军工厂人员“有饭吃”。最后谈谈对一些问题的看法。最近某军事杂志发表了一篇对比法国勒克来儿和日本90式坦克的文章，笔者认为其中很多观点是可以商榷的。某些观点是技术水平的不足造成的，如对火控系统自动跟踪功能的看法。这里形象地（不严格，只为说明问题）介绍一点火控知识。我们知道，炮弹从出炮口到击中目标需要一定的时间，对坦克炮弹来说大概需要几秒钟，在这段时间里运动目标会离开原来的位置，火控系统的作用就是预计对方未来的位置，控制自己的火炮射向那里。为了预计对方未来的位置，需要知道对方现在的位置和运动状态，假如用极坐标，将自己视为极点，那么一方面需要知道半径（目标距离，靠测距仪得到），一方面需要知道起始的角度（确定起始点）和角速度（预计对方的未来点）。因而，在火炮射击前瞄准镜要一直保持跟踪状态，这种跟踪起到两个作用，一方面获得火炮发射时对方的起始点和相对角速度，一方面使火炮调整到合适的位置。这种跟踪在现有大部分火控系统中是靠炮长或车长完成的，我们知道人的动作有某种模糊性和随机性，因而这种跟踪可能是不太稳定和需要熟练性的。自动跟踪排除了人的模糊性和随机性，从而大大提高了跟踪和射击的精度，是火控系统的发展方向之一，决不是多余的。

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