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马林对独轮车情有独钟，因为，独轮车运输物资，可以无视大部分地形。就连坡度不高的山地，独轮车也可以轻松通行，为大军运输物资。

而且，北海国的独轮车，是马林搞的中式独轮车。也就是重心在中间的独轮车，比欧洲本土的中心在前端的独轮车装货量多一倍以上，可达到五六百磅的载货量，属于非常好的单人运输工具。而马林之所以这么重视独轮车，和陈老总说的那句“淮海战役的胜利是群众用小推车推出来的”有莫大的关系。

此外，马林在学习了俞大猷独轮战车技术后发现——只要对独轮车进行简单的改装，就可以使独轮车同时担负起运输和战斗的任务。

比如，现在北海国军中，就有上万辆中式独轮车。而这些独轮车，只要在前端插上矛头，就能充当俞大猷独轮战车使用，简直好用到爆……

有这么多独轮车在，施瓦茨调集车子也简单，随便就腾出了2000辆独轮车，卸掉粮食货物，将侧边的矛头安在前面，就成了可以作为战车的俞大猷独轮战车。而这一次出土城，马林就打算让那2000辆独轮战车充当先锋。若是敌军不偷袭也就罢了，若是偷袭，正好让他们尝尝独轮战车的

第1332章 独轮战车 (第2/3页)

集中在一起。后天出城时，这些独轮战车最先出去。然后，列在阵前。这样，就不怕敌军的突然袭击了！”

独轮战车就是俞大猷发明的独轮战车，当然，俞大猷这会儿才9岁，比凯撒都小一岁，自然不可能发明什么独轮战车。所以，以后这车也可以叫马林战车了。

独轮战车的前端，有四根尖锐的长矛。如果车后的两脚架底端削尖了，并扎在地里的话，就会和车轮形成稳定的三角结构。此时，若是敌人冲上来，等于硬生生撞在车头的矛尖上。就算是骑兵，也难免被刺成烤肉串。

而且，在不打仗的时候，独轮战车的前端的四根长矛，也可以卸下来，竖着插在车架侧边。此时，独轮战车就成了普通的独轮车，可以担任物资运送的任务。

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