直到收到了海军司令部发来的消息，秦齐楚才做出了肯定判断。

这就是，“常州”号已经跟海军司令部获得联系，而且通过营救起来的其他战舰上的官兵，获得了一些关键情报。在遭到袭击之前，东海舰队的几艘战舰都探测到了疑似敌机的空中目标，只是因为距离实在是太远，加上随后就遭到攻击，所以东海舰队并没有立即汇报这些发现。

显然，在袭击东海舰队的时候，扶桑空中自卫队肯定出动一架大型预警机。

关键就是，只有E-767能同时指挥那么多的战斗机发起攻击。虽然E-2D同样有很强的探测能力，但是指挥能力极为有限，最多只能同时为四架战斗机提供支持。算上之前偷袭预警机的F-22A，并且把后来攻击东海舰队的F-2战斗机按机群划分，那么参加战斗的扶桑战斗机也远远超过了E-2D的控制能力。此外，扶桑没有大型指挥机，充当空中指挥平台的就是E-767。

在动用了一架E-767去支持打击东海舰队的战斗机之后，在事发海域上空必然会出现一段空白期。

做出这个判断之后，秦齐楚立即给待命的水上飞机与运输机下了命令。

当然，他还安排了四架执行巡逻任务的J-20A为这些飞机护航，确保能够及时拦截突然杀出来的敌机。

这些后方的战术部署与安排，苏秉辉并不知道，他知道的只是运输机送来了苦苦等待的增援部队与物资装备。

这就是，扶桑只有四架E-767，而且损失了一架，只剩下了三架。当年，扶桑只采购了四架E-767，虽然主要是经费上的问题，即没有足够多的预算，但是也跟扶桑的防御战略有很大的关系。很简单，四架E-767足以在任何情况下应对主要战略方向上的威胁，用不着购买太多。通常情况下，由一架在战区执行任务，一架在返回基地或者飞往战区的途中，一架在基地维护保养或者为执行任务做准备，最后一架为备用，也就足以保证随时都有一架在战区巡逻。理论上，在持续数日的冲突中，三架E-767就能保证二十四小时不间断的为其他作战飞机提供支持。

当然，只是在一个战略方向上。

如果只是为在事发海域作战的战斗机提供支持，三架E-767就足够，而且至少能够持续一个星期。

东海舰队遭到袭击，表明扶桑空中自卫队同时在两个方向上作战。

做出了大胆假设后，秦齐楚没有根据假设让运输机与水上飞机去冒险，而是通过多条渠道来证明这个假设。

第五十二章 紧急增援 (第3/3页)

经错过了增援的最佳时机，秦齐楚却认为很快就能获得一次机会。

按照他的安排，海航再次出动了水上飞机，不过这次只有一架。不是只需要一架，而是海航能够出动的大型水上飞机就只剩下了一架，其他的要么远在南海舰队，要么因为故障等原因无法出动。

此外，秦齐楚还让空军运送增援部队与物资装备的三架Y-20升空待命。

能够看到其他人看不到的机会，正是秦齐楚的过人之处。

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