如若自己再封赏一批工匠，想必在民间也能带动明创新的风向……

不过毕竟不是一朝一夕之功，马钧等人能正名则罢，不能的话也只能徐

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他的一生，从少年到老年，一直不得志，虽然他曾作过给事中官，但他的工作仍然受到阻挠和蔑视，技巧一直未得到顺利展的机会。

西晋文学家傅玄对此感慨颇深，说：“马先生的巧，虽古时的公输般、墨翟，以及汉代的张衡也比不过，但公输般和墨翟都能见用于时，张衡和马钧的一生却不能挥其长，真是最可痛心的事。”

足见神州多少明家被埋没，实为可惜，只是李王一纸令下，便给了这些人一条生路，不只是阳山那数千造船造车的工匠，常山那些闻声而来的能工巧匠也效死力，更何况綦毋怀文和马钧这样本就有本事的巧匠了。

这样的作用在初始得不到理解，哪怕是张居正不说，李王都能清楚他也有怨言，只是考虑到自己没有荒废战事和阻碍他的改革，一直没提出来而已。

直到现在，从第一批马蹄铁等器物问世，李王的远见才逐渐被理解，上次改良的铁芯井阑初见端倪，只要这次投石车一鸣惊人，相信大部分麾下将士都会打心眼认可这群人。

第四百六十八章投石车 (第2/3页)

猎，只是可惜他对连弩等器械没有了解，不然凭着记忆，加上马钧等人日夜设计，肯定能让连弩提前问世。

不过虽然没有具体细节，但他毕竟来自后世，对很多原理也有些独到的见解，所以李王单独会见过马钧，并将一些器械的意见提了出来，而马钧也是非常受用，耐心记录。

可以说匠人在李王麾下，得到了足够的重视和尊重，这放在前世，根本不可能的事，哪还不够这些能工巧匠感恩戴德。

马钧的能力在后世已经得到了认可，不过在前世的汉末，由于封建统治阶级没落，马钩的许多明创造没有得到重视。

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