而且这一年，分公司下发的奖金，明显比长齐和哈青高铁的多五分之一，这让哈大铁

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尤其是第一分公司，牵连太广，几乎占据了铁路三十一局的半壁江山，里面还有许多老一辈的关系，牵扯的利益太多，要干净利索的斩断太过艰难。因此，第一批改革的分公司里面，李正国并没有将第一分公司列入其中，以防引发一些不必要的事情。

东北分公司机关大会议室，此时，除了机关的所有成员之外，还有下属十二个标段的指挥长、书记，以及一些副指挥长、指挥部总工程师和下属的一些项目经理，都到齐了。

在场的所有人，都望着前台正中心坐着的那个人，不少人还带着崇拜和不舍的表情。

这两年来，在舒城的带领下，东北分公司绝大部分员工，收入都上了一个台阶，尤其是哈大线的员工，刚开始的时候，雷云昌像死了老爸一样，及其的痛恨舒城。

可经过一年的施工之后，雷云昌突然感觉，标段内的很多事情，不用他去吩咐，很多项目部就直接去办了，不管安全还是质量，都管理的很好，他这个指挥长当的及其的轻松。

第五八一章 圆满完成 (第1/3页)

年后，总公司领导班子成员大变动，付中华如愿以偿的坐实了总公司总经理一职，让舒城感到有些惊讶的是，李爱国在此次领导班子变动中，一举突围，成为一名总公司的副总经理。

而铁路三十一局内部，也在风云涌动，首先变动的是局公司，赵武昌被调往某铁四局，担任总经理一职，李正国被提拔成了局公司总经理一职。

除此之外，还有部分成员变动也比较大，其中最让人惊讶的是舒城，舒城以东北分公司总经理一职的职位，直接跨越到总公司，担任副总经理一职，分管第二、三、四、六、物质设备公司、东北分公司、西北分公司的改革事宜，这些分公司，占据了铁路三十一局一半的江山。

李正国毕竟才刚上台，虽然有最多成员的支持，但考虑到一次性变动太大，怕引起突发事件，最终让舒城分管这些分公司的改革事宜，也就相当于这些分公司先一步进行新运营模式改革。

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