驾驶员也不再使用在车体正面装甲上面开洞的方式进行对外观察，而是换做在车体上方布置了一部潜望镜进行对外侧的观察，这样有助于提高首上装甲的整体性，从而提高抗打击能力。

而相较于之前已经有着不错表现的t3485，136工程的通过能力则得到了更进一步的提升，低矮的外形更适合藏身。车体的长度和宽度虽然有所增加，但是基本和原来保持了不大的差距，所以并没有对操作性产生什么影响。反而是重心下降使得整辆坦克在行进的时候，变得不再像是之前那般有一种不稳的感觉了。

还有一点值得提，那就是136工程换装了520马力的v44柴油机，这使得其在动力上面有着相当不错的体现。而在车重上面，136工程也是

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第一千一百三十三章 完美与瑕疵 (第2/3页)

的实干派。这辆战车虽然有着不错的表现，但是在一些接近实战条件下的表现到底如何，这还要安德烈亲自测试一下才能看的出来。

就这样，安德烈虽然带着无比喜悦的心，但却又十分严格的对这辆136工程进行了各种各样的测试，而得出的结果则是其在相比其苏军现役装备时，绝对是有着质的飞跃。

在火力上面，其所使用的是和后期型的t3485中型坦克一致的85毫米d5t85b主炮，相较于安德烈他们所装备的，使用了85毫米ziss53主炮的t3485中早期型号来说，火力上面有了一定的提升。虽然仍旧比不上德军豹式所使用的75l70主炮，但是已经是相当不错的选择了。

而除了车体上面的改动之外，炮塔结构虽然接近于t3485，却也有一定的不同。首先，在装甲上面得到了一定的增强，其正面最厚实的钢板甚至达到了120毫米。而除此之外，炮塔底部没有突出的颈环也使得其的防护能力有了一定提升，高度也随之降低。

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