不过据汉斯从欧格那边了解到的情况来看，这个空气滤清器似乎在即时的清理之后，就能保证正常的工作，具体的时间大概是三个作战小时为一个清理周期。但是很可惜的是，实际上以安德烈的小队的作战方法来说，他们很难保证能这么做。所以，在发动机的保养上面，他们的确有些漏洞。

不过，当汉斯还想继续拿这个发动机说事的时候，却想到他其实也根本没有资格对苏军的这套装备说三道四。因为就算是德军的引擎系统认真严谨，但是因为车辆本身过重的关系，引擎在很多时候都是在超负荷运转。尤其是安菲特里的那辆斐迪南，其出现故障的概率，可是要比苏军那边高多了。

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第一千二百二十章 故障 (第2/3页)

一句话，也只是单单对于苏军本身而言的。其实，要是真的平心而论，就算是这套136工程的精细程度，比起德、美两国的坦克来说，都是远远不及的。或许在耐用性上面，能比得过现在越来越超负荷的德国战车，但是比起美国人的战车来说，真是实打实的要逊色几分了。

而最让汉斯没法接受的，还是这些苏军坦克使用的空气滤清器。总的来说，这批136工程上面装配的空气滤清器，已经是他看过苏军坦克上面，最好的空气滤清器了——

像是在之前那些T-34、KV亦或是T-34-85上面的空气滤清器，几乎全部都是用手工焊接而成的，而且还都是速成品。其上面的焊点很不规则，有些地方甚至不乏断点。这使得灌入引擎内的空气，含有过多杂质，而这样在燃烧的时候，也就会自然而然的对引擎产生过多的损耗。

而且这样的空气滤清器，在汉斯看来，只要是用上一阵的日子，就必然会产生拥堵，导致供向引擎内部的空气不足，这样也会减少引擎的马力供应。所以，对于这样一台相当不错的发动机，竟然配备了如此之劣质的一个空气滤清器，汉斯表示很不能理解。

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