不是说华夏空军喜欢囤积导弹，而是华夏空军装备了上千架第四代于第五代战斗机，总得库存一些导弹。

哪怕按照一个基数的标准，华夏库存的中程空对空导弹都有数千枚之多。

当然，做为一个大国，库存基数一般会维持在2到3之间，即华夏库存的中程空对空导弹接近2万枚。

这里面，PL-12C，也就是SD-10C的自用型，绝对不会低于一半。

为什么？

在PL-12之前，华夏其实没有真正意义上的中程空对空导弹，而PL-12A/B的产量并不是很大。

主要就是，PL-12A/B的时代，华夏空军的第四代战斗机还不是很多。

当时，充当主力的还是从俄罗斯进口的Su-27SK与Su-30MKK，这些战斗机都只能使用从俄罗斯进口的导弹。

也就是说，华夏自产的PL-12只能用在自己生产的战斗机上。

等到J-10B/C，J-11B，J-16与J-20等战斗机大批量服役的时候，PL-12C已经问世，也就没有必要继续生产PL-12A/B。

相对而言，印度空军的飞行员就要“节约”得多。

大部分时候，都是用2枚导弹对付一个目标。

巴基斯坦空军的飞行员为什么这么奢侈？

很简单，没有什么好担心的，因为巴基斯坦背靠华夏，需要导弹的话，一辆列车就能运来数千枚。

巴基斯坦没有多少库存的导弹，华夏却有很多，基本上用不完。

此外，PL-12C采用了双推力火箭发动机，大幅度提高了射程。

也就是在此基础之上，华夏开发出了专门面向出口的SD-10C，并且首先获得了巴基斯坦空军的订单。

有趣的是，最先提供给巴基斯坦的不是SD-10C，而是用了

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第577章 大靠山 (第2/3页)

在很多时候，JF-20的飞行员会用4枚SD-10C去攻击一个目标，特别是在遇到F-16E/F与Su-30MKI这类敌机的时候。

如此高强度的攻击，提高了击落比，也造成了极为巨大的浪费。

要知道，理论上，2枚SD-10C就有96%的击落概率，而再增加2枚，也就是把这个概率提高3%。

显然，这个效率确实太低。

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