英雄制造者（四） (第3/3页)

四速(带倒档)变速箱，最大速度可达95千米/小时。前轮为机械刹车，后轮为液压助力刹车，悬挂为伸缩套筒式前叉。武器有时是1挺MG42机枪(安装在挎斗前方)，有时则是一挺威力强大的“加特林”六管机枪，更有变态的家伙干脆是在挎斗上搭载1门野战迫击炮。该车在“特别机动部队”中装备有200辆之多，它在条件恶劣的战场上以及快速行军中以良好的可靠性博得了官兵的喜爱。

聪达普公司生产的主要型号为KS600(W)和KS750两种重型摩托(多数带挎斗)，KS600从1937年一直生产到1941年，总产量约为18000辆。www.44pq.com，四速手动/脚动变速箱，单车重205千克。KS750重型摩托车，那就是帝国军队中使用最广泛的一款摩托车了，无论是国防军还是ss武装党卫队，都喜欢用它！www.44pq.com，动力经由4速变速箱(带倒档)传递到后轮和挎斗车轮。

聪达普KS750和宝马R75虽然都是由民用摩托车改进而成，但都经过了重新设计，考虑到了它的严酷使用环境和维修保养问题，在发动机底部加装了防撞护板以保护引擎。KS750的输出扭矩大得惊人，能够拖曳相当大的重物，在军队中素有“绿色大象”之称。和宝马R75一样，KS750也采用轴传动方式，为了越野需要，其挎斗车轮有传动装置，并且设计有倒档、公路档、越野档和可锁定的差速器，可以将动力的70%分配给后轮，30%供给挎斗车轮。后轮和挎斗车轮安装了强有力的液压刹车装置。KS750还采用了举世闻名的聪达普平行四边形前叉，虽然结构复杂给保养带来了困难，但操控性非常出众。使用过它们的士兵们反映,聪达普平行四边形前叉比宝马R75使用的伸缩套筒式前叉还要略胜一筹。

KS750和R75两种摩托车的大部分零部件具有互换性，这便于战时零部件的后勤保障。两车坚固耐用，从结构上说是得益于车架良好的刚强度，从转向柱到后轴全部是钢管组成的三角形结构，特别是KS750，外露的粗大简洁的车架成了它最显著的外部特征，这种车架结构坚固耐用，便于维护。想到我们现在大街上仍然在奔跑着的“长江750”，不就是得到的这个亲爱的大家伙之后改进而来的么？

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