“喔！这艘船真他么的大！！”诺亚2号上的美国宇航员看到前方越来越近的“火星快车号”忍不住惊叹道，论吨位实际上两艘飞行器都差不多，“火星快车号”也就多出了那么300多吨的样子，但“火星快车号”由巨型的桁架构成，两个百米长度的主桁架让飞船的形体异常纤细，整艘飞船近400米的长度，也难怪老美忍不住惊叹它如此之大。

“火星快车号”在远处看着它的身形给人的感觉实在是太蓬松了，没有厚重感，尤其是在首段光帆与驾驶室和千组激光的前

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“‘火星快车号’请求获取‘诺亚号’代理控制权限。完毕。”

“‘诺亚’收到，开始授权代理权限，预计23秒完成代理权限转交。完毕。”

“已获取代理权限，300秒后开始空间交汇对接！完毕。晓庄！”

“明白！”

此时此刻，在地球高空轨道上，两艘飞船保持相对同步率越来越高，也越来越近，“诺亚号”上的两名宇航员驾驶者已经双手离开了控制台，目前飞船的控制权限代理转交给了宁泽波，当然，只是代理权限，只要取消对宁泽波的代理控制权，飞船就能再次被控制。

第572章目标火星出发 (第1/3页)

老美宇航员们看到之后很激动，因为那是他们的“诺亚2号”，虽然在“火星快车号”这里，“诺亚2号”依旧是个小个子，但那毕竟是自家的飞船，“火星快车号”在怎么优秀和先进，毕竟是别人的，自家的在小在不足也是无法替代心中的位置的，不能比。

“诺亚2号”本来要设置离心舱的，按照原计划前往火星需要半年多的航程时间，但是现在就不一样了，“诺亚2号”是搭别人的顺风车，“火星快车号”上本来就有离心舱，如此一来就能节省一大笔经费和运输更多的物资，反正目前正在火星轨道上的“诺亚号”已经有离心舱了，倒是后跟中国人分开也没关系。

事故发生之后，nasa也不准备让“诺亚号”返回地球，索性留在了火星。

“63相对同步率，距离目标341码。完毕。”

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