在2000年不具备这种可能性，像是城市人家的体验店，一天24小时，能接待的人一千压力很大了，简单来说，辐射能力有限，但是拥有布丁便利店的这一次，盛世有可能创造迹，电商抹掉了地域距离辐射全国，而布丁起码可以辐射主要发达城市。

目前从北到南，布丁在全国主要的18座城市里有连锁店，他们多集于人流臃肿的商业区和车站，

如果是经历过电商时代的人可能会觉得这样的购买渠道真*，然而现在对于不在海燕京的一些消费者们来说，这简直太他么友好了。

海拿到了2万台的配额，其的4000台spod在城市人家的体验店，作为最早开业，接客最多的品牌体验店，它将会是一个世人观察spod市场反应的窗口，

另一家体验店也拿到了3000台的配额，剩下的一半多分散在数百个直营布丁连锁便利店里头，燕京大抵也是如此，至于还没有体验店的地方，也同样不是问题。

这是布丁给整个盛世集团带来的巨大能量，它简直是一个火箭发动机，像次周天王的专辑，一开始还慢慢悠悠的，后面火起来之后，三十万张专辑透过布丁的物流体系三天之内了货架。

商人们都太

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ok，没关系，法德尔吞下了苦果，陈子迩也保持沉默，盛世的目标是星辰大海，现在只是在国内售卖，有一天，会出去的，肯定会。

而在国内，其实市场压根没有12万台在售，因为陈子迩的富人朋友们都在成批量的提前订购。

除去一些几乎没有人会购买的门店，剩下的11万多台spod几乎被分散在了近800家布丁直营的连锁便利店里。

渠道很重要，真的很重要。

十万台几分钟没了，从来买不到的小米只能在电子商务时代才有可能实现。

第549章 赶上了！ (第2/3页)

pod，但是从整体考虑，海、燕京等大城市是要占据大头的。

紧赶慢赶，最后的产能是20万台，法德尔要去了其的8万台，他要求平等，然而唯一存在平等的地方是天堂，或许去那里他可以找得到。

较气人的是卖一些稍微档次、价格高一点的百思卖零售店没有接受法德尔的善意，瞧不spod，

似乎是不太看好，因为399美元的价格像傻瓜一样，贵的离谱。放到自家的货柜太占用空间了，影响他们盈利。

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