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万彬便买下了一间过去专门制作牛车、驴车的木匠作坊，不过现如今业已经改名了，财大气粗的万红集团，不仅仅把这间木匠作坊给买下，连带这些原本在陈氏木匠作坊里边做事的工匠们也都重新签订了合同。

工钱比起原来足足提高了足足三成。让这木匠作坊的数十名工匠们一个二个眉开眼笑，自然干劲十足。

王洋不仅仅拿来了图纸，更是亲自在现场作指导，短短不过五天的光景，一辆崭新而又十分漂亮的四轮马车雏形变出现在了赵佶、万彬、李逾等人眼前。

“还真是四个轮子，可是四个轮子真的能

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往东，已经修通了到达应天府东南方向的淮南东路的宿州之地。向南，也已经修建了抵达颖昌府。

有了这么多里程的水泥直道，这才是王洋决定研制出四轮马车的原因。

“四轮马车的原理与两轮马车相比起来，更加的平稳，载重也会更高，因为承重完全的交给了马车自身，马匹只需要施展前拉的力量，而不用还需要负担马车的重量……”

随着王洋的解释，万彬则是听得一脸懵逼。“虽然愚兄鲁钝，不太明白，但是听起来似乎很厉害的样子。”

“……没关系，咱们先收购一家车马行，然后我来亲自督造，等有了实物，你就明白了。”王洋很无奈地揉了揉眉心，跟这些没有太多数理化方面知识的家伙交流实在是困难，看样子，只有拿出干货，让他们眼见为实才行。

第1147章 就这一匹马能拉得动吗？（第二更） (第2/3页)

形条件下行驶。

而现如今的大宋，在经历了数载的建设之后，已然修出了超过两万里长的水泥直道，现如今，东京汴梁城内的所有道路，也已经都进行了改造与硬化，十分适合四轮马车的行驶。

从东京汴梁到长安，从长安向北到延安府，甚至是到盐州、宥州等陕西北路之地。继续向西，则已经修到了秦风路的秦州。

若是从东京汴梁出发向北，则可以直接抵达河东路的太原府，而通向河北西路真定府的水泥直道也接近完工。

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