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“这种方法的确可以一试。而且使用钢索的话强度也更高，而且本身也有相当的重量，这样的确是非常可靠的办法。”提尔皮茨点了点头，从技术上讲。这种方式的确并不是很难，然后又有些不好意思的开口说到：“陛下，您说的这种方法是否也能画出示意图让我带回去，您知道，这年纪大了记性就不太好了，您说的这些到时候我不太好向设计人员复述啊。”

“行了行了。我到时候再画一份更详细一点的图纸给你们送过去，有什么不明白的，让他们直接来问我。还有，别因为有了我的方法海军自己就不研究了，这种设计缺陷还大得很，光是钢索上系留的着的金属块就是一大堆无用的死重，而且还占地方，让他们想想办法，看看能不能用液压缓冲的方式来代替这些死重。”约亨无奈了摆了摆手。算是答应不再给提尔皮茨的脑袋增加负担了。

不过这样也好，约亨能有更多的时间在脑内检索此时能用得上的技术，到时候一并画出来交给海军，好让他们少走弯路。

对于约亨如此体谅，提尔皮茨自然是先拍了一通马屁后，信誓旦旦的保证海军绝对会贯彻皇帝陛下的旨意，丝毫不会放松自行研制创新的研究工作，用最快的速度拿出研究成果。

对此。约亨反而不太急：“别太心急了，我们现在要做的是先试验能不能行。至于能行以后考虑好不好用那是以

第381章 你好，死胖子 (第1/3页)

在给德国海军的第一代航空母舰定下了开放舰艏，木质飞行甲板，甲板下舰桥，单层开放式机库，舷侧外伸烟囱这些主要规格后，最主要的还是要解决飞机的降落问题，但是未来的发展方向，液压阻拦索技术难度不约亨也不是很清楚液压阻拦索的具体技术细节，想要提供指导都一点辙都没有，因此先找一个比较落后，但是相对靠谱的方式让德国海军的第一代航空母舰能先用起来极为重要。↖↖，

“关于飞机降落如何让其能在较短距离内停下来，你们想到的用沙袋的重量来拖住飞机的原理我看没有什么问题。”约亨先肯定了一下后海军的想象力，然后说到：“但是沙袋在甲板上不固定，被飞机拖着到处乱跑显然不太安全，我看你们能不能换一种方法？

在在甲板下方靠近两舷的位置，设置两块空间，空间具有一定的高度，然后将钢索穿过甲板伸入这两块空间，绳索上每隔一段长度就穿上一块金属块，这些金属块平时是叠放在空间的甲板上，当飞机降落时勾住钢索向前拖动时，金属块被向上吊起，当它悬空后就会产生向下的拉力，而飞机向前拖动的距离越长，拉起的金属块就越多，产生的拉力就越大，直到把飞机完全拉住为止。当然，这些金属块必须被限制住只能上下移动。”

虽然具体细节略有不同，但是总体来说这种方式就是美国人在兰利号上使用的阻拦索模式，也是第一种相对靠谱的阻拦索设计。

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