“去NMD，改？怎么改？就TM挣这点钱，还改不出来就扣工资，X了”越想越是来气，看着那桌子上厚厚的报告书，犹如催命符一般。

狠狠地抱怨几句，苏省看着新的改动要求，忽然间灵机一动，想起了99年老毛子发射的那颗“亚洲三号”通讯卫星。

“对啊，前几天发射的地面遥测卫星，不是刚好满足这次的设计要求么？为什么不从这上面做功夫？”一面喃喃自语着，一面放下手里的咖啡。

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对于航天卫星来说，无论什么功能，都是高度集成化的模块，正常的功能更换并不需要对其进行大的改动，可是如果需要调整在轨时间，那就麻烦了。

众所周知，太空中的航天器如果需要移动，除了喷射引擎外，别无他法，可是引擎的变更，必然会影响卫星的整体布局。这不像是地球上四个轮子跑的车，在前面坐个人或者在后面做个人，对车辆的正常行驶都不会产生什么影响。

按照计划要求来说，如果增加20%的续航能力，那么必须要在卫星的整体设计上下工夫，比如整体的重心偏移，元器件的工作效率，燃料的平衡转移等等。

这可不像是改装自行车零件，卸下来装上去，用螺丝紧紧就行了。大不了出了毛病再找个地方换个新的。

这东西稍微出一点问题，那就是成千上万的损失。而且还没有个修理的地方。

第55章 低头需要勇气 (第1/3页)

作为航天科学工程院所的一线研究员，熬夜对于苏省来说，已经是家常便饭了，工作留在他身上最大的印记，就是由于长期的作息不规律引起的脱发。

三十岁的年纪，已经有些地方支援中央的架势了。

此时的他，看着桌子上，经过两天不眠不休的奋战，已经有了些雏形的设计方案，心中的凉意冷到无以复加：

原本要求的6月7日前，能够入轨月球极地轨道的卫星研究计划，又一次变更。需要他们在15天内，将现有的，为嫦娥5号准备的中转通讯卫星，增加一套长光遥感设备，并增加20%的在轨续航时间。

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