那就是写一套驱动OS系统，将复杂的操作过程，集成到一个个指令里，用特殊的操纵杆和按钮之类的控制面板，去进行集成，智能化。这样一来驾驶员就不需要去亲自负责那些繁琐而赘复冗余的琐碎操作。

在成为算学碑主人之前，程理自然是做不到这一点。

但现在，程理却已经有了很大的把握，因为他已经掌握了两个最重要的核心关键。

一个是灵甲的核心秘纹集，这个相当于是CPU的指令集，如果没有它，程理相当于要自己重构一个硬件体系，重新设计新的灵甲，那样毫无疑问不是一天两天能做完的。

有了灵甲核心秘纹集后，程理就能在原有的灵甲硬件层基础上，去构

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如影号是典型的敏捷型灵甲，操作上难度是最高的，因为太过于敏捷，短时间需要进行的操作和变化最多，对驾驶者的要求最高。

无锋号是重装型灵甲，操作要求也不低，别以为笨重就好操作，在真正实际操控机甲，特别是青灵岛这种什么都需要驾驶员输入命令，包括机甲平衡性的微调也需要驾驶员去控制，这就使得无锋号的驾驶难度反而是最高的，很多不熟练的驾驶员，连让无锋号保持平衡都很难做到，更别说战斗了。

所以，这三台灵甲里，天工号是相对来说驾驶难度最低的，天工号整体性能都比较均衡，而且机甲灵活性适中，自身平衡性也比较好，所以相对比较好驾驶一些。

但这也只是相对而言，天工号的操作，如果放到地球中，绝对可以让最顶级的游戏职业选手，手指按到抽筋，都顶多只能让灵甲抬个脚的程度而已，这还仅仅只是停留在手速层面的难度，还不说驾驶员还要涉及计算和反应，相当于人形编译器的功能。

所以，程理想要降低灵甲的驾驶难度，思路也很简单。

第253章 灵核 (第1/3页)

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253.

选择天工号作为第一次改造对象，程理还是有原因的。

之前他已经研究过这三台制式灵甲的特点。

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