这是十年后的二环线，除去地价，十年前的三环郊外建筑成本十年后一环线还高六百多？

……

92这会儿大北窑这里说一片荒芜谈不，但是也说不繁华，算是城郊，有几个厂子，洗衣机厂什么的，过了三环往东基本是农村了。

国贸卡在三环西边，过了高架桥是一片厂房，有个几排大平房的国营旅馆，01年这里修了建外搜虎。从这里再往东往南是一片一片散乱的建筑，临建房开的饭店这些，都是这两年后建起来的，89年以前这里是一片菜地。

这个年头京都也不堵车，到哪宽宽松松，开车还是相当惬意的。

顺着建外大街一路驶来，远远的能看到国贸两座高耸的半圆黑色身躯，在阳光下闪耀着夺目的光芒。三十八层的楼身俯视着方圆十几公里内的一切。

开到近前，主楼和广场人来人往好不热闹，

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据说总投资达到五亿美元，不知道这个数据是不是真实的。

85年那会儿京都二环线周边地价不到两千，国贸在三环线，而且是城郊，地价应该更低。一期用地差不多有七万多方，性质是合资，说明没有地钱。

五亿美元，当年的汇率差不多在3，也是接近十五亿。四十二万方，综合成本三千五百七。

大潘92年这会儿刚在京都成立万通实业，95年在阜城门外建万通新世界的时候地价是二千七，综合建筑成本是五千六百六（那会儿没有土地税）。

当时新世界挣了十几个亿，据说当时六个人都懵了。

第1009章 老鬼九一八（给lw0222温润如玉打赏+） (第1/3页)

一夜无话。 wWw.

第二天，老陈把三个区的联系方式给了小伟，还公器私用，给他俩弄了台部委的小号车过来用，这到是算不以公谋私，只能算是实力的具现。

小伟和陈辉合计了一下，决定还是先去大北窑看看国贸。

国贸这时候只有一期，是85年开建，90年开业的，是大马郭贺年投资的城市综合体建筑，也是后来所说的CBD心区。

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