谓“车到山前必有路，船到桥头自然直”。且看女王如何计较。

关于西陆船只载重，后世众说纷纭。

以时下，地中海最强战舰，五列桨战舰（quinquiremes）为例。

据古罗马史学家，波利比乌斯（Polybius）所载，五列桨战舰，长二十丈（45米），宽二丈余（5米），每侧带桨九十，容纳三百桨手。比三列桨战舰更大，载重能力更强（满载100吨）。

最强五列桨战舰，满载约为三千石。

据此可知。时下红海商船，多为五百及千石。万石大舡，除蓟式机关船，绝无仅有。

如新式木兰舡：长二十六丈，宽六丈七尺八寸，高三丈二尺六寸，吃水二丈五；象林坚木造成，分列水密隔舱十五；设六桅，计十二帆，主桅高十二丈，首桅高十丈，尾桅高七丈，主帆重达千二百钧；悬吊式尾舵，翀嚣帆、飞车桨双驱动，为例。

足可载，

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众豪商，做足万全之备，可谓精锐尽出。务必，如愿以偿。

稳妥起见。不顺下君王大道，横穿西奈半岛。而走新图拉真大道，前往希格斯岛。于外海登船，横渡地中海，直抵亚历山大港。全程皆由贩香同盟押运。

临行前，迅风·阿特米西娅与雾潮·哈利娅，窃窃私语。

希俄斯岛上，究竟有无百船积存。除女王外，无人可知。此番前往，若豪商执意开舱严查。必露破绽。虽无碍大局。却也令西女国名声受损。如何瞒天过海，不露痕迹。才是此行关键。

二人苦思无解，唯有先往之。

1.210 甘英之港 (第2/3页)

港口权益，悉数质押。如愿贷来琉璃宝钞，支付首款。

双方约定，以六十日为限。贩香同盟，需连本带息，足额偿还。若逾期不还，则为违约。所质商船、商肆、商馆，及凯里戈代港口权益，悉归七岛商会。一式二份，签押为定。

谓“落子无悔”。劵书签订，豪商不敢怠慢。与希俄斯姐妹，即可启程，再赴亚历山大港。

此行，势必万无一失。

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