这可能是最大的亮点，也可以说是没有亮点。说它独特，是因为这个家伙有当时A4和Q7两款奥迪家族之两员大将的种种影子，说他没特色，是因为除了这些影子之外Q5没有哪怕是一点点其他的优点。

在市之初，Q5唯一为人所称道的，是配备当时已经在赛场叱咤风云的quattro全时四驱系统，以及号称“灵敏的形式结构”，但是当初将还不成熟的七速双离合搭载到车款车，因为其有限的承受能力，电控单元在控制动力介入时车辆动力的表现相当无力，甚至是无奈。而且虽然奥迪宣称它是一款“动感而全能的SUV”，但是并未在这款车配备一些诸如差速锁和轮间限滑配置，使得这款“全能”的SUV越野性能大打折扣。

在2008年之后，及时是经过了三次改款，一直到李凡愚获得Xapp之前的大换代，这个问题一直没有解决。

所以，在李凡愚的心里认为，Q5这款车要是当轿车开，那绝对是可以的。乘坐感基本与A4相同。但是要出去越野，那赶紧歇了。

一句话；不谈越野，这还能算是一款好车。

但是换一句话；不谈越野咱买更便宜的A4好不好呢？

凭借那个时空之奥迪的研发水平，说解决不了这个问题李凡愚是不信的。

只能说奥迪懒的改；毕竟销量在那儿放着，好不好坏不坏的都不耽误卖，那还改它找那麻烦干个毛线？

但是既然李凡愚想将这款车投放到市场去，那么肯定不做坑爹的事情。德国人可以到华市场坑钱，但是李凡愚做车，可是要卖给父老乡亲们

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因为这款车给李凡愚的印象实在是太不好了。

说在历史为改变前那个时空之吧，Q5可以说是奥迪旗下最有特色，也是最没特色的一款车了。

这款车，其实也是奥迪家族里面的新丁。没有A4.A6那么长远的历史。这款车，是在07年首发，并在08年于国市的。

在产品设计之初，是奔着华市场而来。

所以可以看见，这款SUV车型以A4轿车平台而研发，采用了三代Q7的设计风格。

第626章：真正的全能型运动SUV！ (第1/3页)

第626章：真正的全能型运动SUV！

徐复方负责的Q5部分也已经全部搞定。

其实，若非是考虑在历史进程为改变前那个时空之，Q5在国市场销售量牛的一逼。想凭借销量来实现双倍点数BUFF的增幅最大化，以及这一次的产品推新与生物柴油破壁计划的配合，李凡愚根本不想将这款车搞出来。

为啥？

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