看字里行间汹汹气势之下大有难咽一口恶气的味道。穆怀远怎知昨天晚上法人是度过了一个难眠之夜？他只不过出手区区数百枚蝇头小字，也不会想到人家若大一个铁路公司会垮在他这毫不相干者手中，当真用手掐算：滇越铁路垮了；法人利益尽失；摩门西泰恐怕要失业。林林总总的加起来也算造了不少孽，尤其是日谍司马介，误导日军行动，虽是错在后方判断失误，但他也要捱不少骂。之前他已在联大袁某手中吃过一个大

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第九章 误会（07） (第2/3页)

晓得此番回程定是危机重重，一旦让中国人抓到把柄，于后面的事影响甚大，下令随车士兵将携带的枪支弹药并军服沿途丢弃。中方所截获的列车只能查到一车的日本青年壮士，并不能证明他们就是携带武器的士兵。不过日人军士向来操练严格，虽去其服仍保有其风度，举止之间依然有隙可查。随后赶至的中方侦辩人员对此做得心中有数，脸上却不表露。此后便是一系列的口舌之争，中方要证明所捕获的确是日军士兵，法方为求路权则严词推委，而日方为确保日后北上线路通畅，在各项通报中皆不承认有此一事，力图替法方做伪。但无论怎么推委，日军假滇越铁路北上之事证据日渐增多，终至西历一九四零年九月十日，中方正式成立滇越铁路司令部，依《中法会订滇越铁路章程》第二十四条规定开始行使铁路调度权。由九月十四日起沿滇越铁路河口至碧色一线进行拆轨、爆破，除留下少量极难再建的铁路桥、隧道之外，其余一切尽被拆毁，废轨皆被运至昆明移铺其它路段，不过这都是几个月之后的事了。国立西南联合大学化学系英俊青年穆某在此历史过程中成为极关键人物，仅以虚假报道两篇即在须臾之间解决大西南重要防务，此诚可以令当世兵家汗颜。惜乎其若大功劳不但天下人不知道，就他本人亦懵懵懂懂稀里糊涂，他所挂心的仍是联大后门外那段废轨该如何把它捞到手。

假报道之后的二日，穆怀远担心有铁路公司的派员来查看废轨，他要等的就是这种人，只有见着这种人才可以打听这废轨该铁路公司的哪个部门管辖。殊不料再去看时，铁轨上已在有土路的地方插上木牌，上书中文告示：

本废轨绝不向任何部门或者个人出售，有擅自开挖者本铁路公司定要一究到底！

署名者是滇法铁路公司。

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