下一站是田西车站，正点到达时间是凌晨2点04分，列车需要运行1个小时49分钟。

峡山山区，山环水绕，一弯明月高悬天际……

黑沉沉的群山之中，除了列车不知疲倦行驶的隆隆声，万籁俱寂。列车窗口灯光所连成的一条细长亮线在暗夜里格外醒目，它在山谷里面蜿蜒移动，缓缓向前……

令人奇怪的是，列车加速出站以后，车速不是越来越快，而是越来越慢，因为列车已经驶上通辰铁路最著名的一个陡坡～新茂岭大坡道。

顾名思义，新茂岭是一片山岭，这片山岭狭长起伏，地势有险有缓，异常复杂。

这个大坡道位于泰河车站和田西车站之间，靠近泰河车站一侧，全长大约47公里，上坡约22公里。它的两旁皆是重重高山，直插云天。当年修铁路时，考虑打隧道的成本太高昂了，为了少打两个长大隧道，铁路只能选择从这个狭长山岭上爬坡而过。

这么说吧！泰河车站和田西车站实际间距只有64公里，新茂岭大坡道占了绝大多数里程。

简单说来，铁路坡道和我们理解的公路坡道、行人坡道大不一样。

公路坡道可以陡点，汽车一踩油门就上去了，行人坡道就更不用说了，45度斜坡一样可以手脚并用，攀爬上去。铁路坡道不行，它的斜率必须平缓，所以站在铁路中间，你几乎看不出脚下是个坡道，只有极目远眺，方能看到一个长长缓坡。

这是因为火车车体长的缘故，载重量大。一趟旅客列车十几节的车厢，一列

夏冰冰也催促:“师兄，快上来吧！”

高海山则跟着江虹走了几步:“上车，黑子，我知道你想问什么？我告诉你，我们必须遵守纪律，你明白吗？”

“那好，老高师傅，商川，再见！”江虹紧跑几步，一个健步跳上了车。

“一路平安。”高海山和商川停下脚步，不停挥手。

凌晨0点15分，浓浓夜幕之下，k4505次旅客列车逐渐加速，驶离泰河车站……

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【020】新茂岭 (第2/3页)

次可以开车，司机明白。”

“呜……”前方，汽笛响起，列车缓缓启动。

江虹似乎并不急于上车，他跟着软卧车厢的车门慢慢走着……

邝霞站在门口快急哭了:“江sir，快上来呀！你可别漏乘了，快点！”

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