而陆军战车的主要功能就是运兵和补给，并不需要具备什么作战功能，这天凤军都已经是一支纯火器武装起来的军队了，就应该是一支进攻型的军队，再要靠战车来进行防守反击就有点欺负人了。

如“滚装货车”，就是用来运送补给和火器，“运兵车”则就是用来装载士兵供士兵更好休息的，至于“医疗

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对于本身就是搞汽修钣金出身，又是高级木匠和中级电工，外加皮包装修公司老板，还特么喜欢看各种科教片，手机里存着整整两季相当于外挂的“古兵器大揭秘”的黄小刚而言，转向轮或者是差速器，以及轴承并连同器和刹车这几种基础科技，他拿出是不是分分钟的事情？

所以，这个点上他根本就没什么废话，直接就画出了设计图，然后把“东华工业”的老板何铜匠叫来一股脑塞给他，让他在胶州工业园里又设了一个特种车辆制造厂，把订单吃下来完事。尺度文学

那么，这新朝的偏厢车与明朝的偏厢车在功能上到底有什么区别呢？

首先，新朝的偏厢车虽然也具备搭建营寨和组建车城的功能，但重要的事情说三遍，那就是它不是城墙！不是城墙！不是城墙！

根据黄娜制定的皇家陆军操典，作战时陆军官兵必须背靠车城作战，除非万不得已，才能躲在车城里面御敌！

第七百零七章 改制 (第2/3页)

（也称差速器）的技术，在此之前的两千多年时间里，中国车辆要么就是两轮，要么就是不可转向的固定四轮。

此外，还有一点要强调的是，刹车这个设备也是没有的，哪怕到了清末民初车夫要刹车，他可以做的动作就是大喊“吁吁吁”，现场就跟郭德纲的相声被人喝倒彩一毛一样。

而明朝的偏厢车不管它有多少的功能和技术创新，但就凭只有两个轮子这一点，也就注定了它“前途有量”，而历史的结果也的确告诉了后人，单有局部的科技创新是没什么用的，拥有偏厢车的明朝最终还是被一帮泥腿子架秧子起哄搞起来的大顺朝给拉下了马，又被“冲冠一怒为红颜”的吴三桂给一刀捅在后腰子上，最终让野猪皮的子孙捡了便宜。

那么，问题来了！

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