虽然美国这个在二战中建造了上百艘航空母舰（主要以护航航空母舰为主）的海军强国在战前也仅有5艘航空母舰（www.44pq.com），但我却不认为，中国也能象美国那样，在战争中突击生产几十上百艘航空母舰。我必须在战前就拥有强大的海空实力，才能保证中国完全掌握西太平洋地区的制海权。当然，我没想到的是，我仍然低估了中国工业化完成后的真正实力。

海军评估委员会在评估了CB1101型补给舰后，感到其性能相当不错，决定增加原定的只为破交舰队服务的2艘订单，而要求每个舰队配备2艘，从而将订单提高到8艘。而人大也出人意料地没有否决，通过了委员会的决定，且造价也令人满意，达到了设计院最初设想的175万元的价位。

而意大利和德国海军在得知中国正在设计新的巡洋舰和用于破交舰队使用的补给舰时，更表现出了浓厚的兴趣，意大利海军甚至没经中国同意，就直接“猴急”地向上海江南造船厂订购了两艘“鄱阳湖”级补给舰，然后再慢慢地向中国政府补交各种手续。中国政府对意大利海军的这种完全可能引发外交冲突的行为啼笑皆非，但鉴于与意大利“良好”的关系，加上有钱可赚，也就没有再在手续问题上追究什么。德国则派海军代表长驻中国，详细研究中国海军的发展战略及战术使用。同时，海军军购代表及国内一些船厂的工程师也长驻中国各大船厂，与中国同仁一起工作。

当然，中国军事力量的发展也引起了美英等国的严重关注，他们纷纷要求中国政府增加军事透明度，并要求中国政府参加定于1927年4月召开的新的裁军会议。为了让中国政府能够参加这次会议，美国政府还特地将会议的基本议题向中国透露：陆军、空军的谈判将没有什么限制，主要限制海军的规模，并提出了确实让我心动的各国海军主力战舰的比例，即10：10：7：7：4：4。实际上，美英两国已经把中国视为一个重要的强国，将中国海军规模调整到与日本相当的层面上，甚至越过了法国和意大利。

这个会议如果成功，从某种意义上来说，完全造就了中国大力发展海军的合法空间。虽然铁血政府可以通过不签订任何协议达到同样的目的，但在国际上将会处于相对孤立的态势，甚至引发其它列强的敌视，从而进行全面遏制，实在是得不偿失。同时，借助中国现有的技术和造船工业实力，完全可以在单舰的战斗力上下工夫，形成事实上的可比肩美英的海军实力。更何况，我最重视的倒不是战列舰的建设，而是航空母舰！

但同理，我们参加了此次会议并签订了条约的话，虽说主力舰的限制让我觉得无可无不可，但条约中肯定会加入对航空母舰的限制。这将会使我的最初意愿受到严重的制约。就算我们争取到在航空母舰上的吨位与美英两国相同的地位，按《华盛顿海军条约》上的规定来推断，也顶多不过20万吨，也就是说中国在接下来的十年内，只能够建造最多10艘航空母舰。这在未来的战争中，将会明显处于不利的位置。

第一百零六章：战后扩军 (第3/3页)

型补给舰采用了船楼后置的方式，使船首可以设计得更尖削一些，www.44pq.com，但仍没有达到任务书中的17节航速，只有16节。不过，海军评估委员会也没有多做苛难。

按照我的意思，补给舰可至少同时为两艘军舰进行补给，也就是说在补给舰的两侧，同时为不同的两艘战舰进行各种补给活动。于是CB1101型补给舰设计了一前一后2座门形塔楼，前面一座可向两侧进行干货补给，如弹药、食品、零部件等；后面一座则进行油水补给。在舰身前部甲板上还装有一座旋转起重机，可起吊30吨重的物品，舰尾也装有一座旋转起重机，可起吊8吨重的物品。其燃油货舱内可装载6286吨舰用燃油（重油）和2055吨柴油，干货舱内可装载4180吨各种弹药及其它物品，在船楼前侧的一个小货舱内还可装载320吨航空汽油。这虽然与任务书中的要求有一定的差距，但也足以满足海军的需要。

动力系统则全部采用了4台CNC－25/18B型柴油机，总功率为24000马力，双轴推进。舰内载有本舰使用的2000吨柴油，在必要时，也可使用货舱中的柴油。续航力也因此达到16800海里至33000海里。由于是辅助军舰，所武器装备则显得有些薄弱，只在舰艏装了两座双联37毫米高炮，舰员也部分配备了冲锋枪之类的自卫武器。全舰的编制为326人。

当然，性能不错的CB1101，也付出了超重的代价，www.44pq.com，满载排水量就达到了24000吨，远远超过了任务书的2万吨的指标。令重庆船舶工业设计院完全没想到的是，CB1101型这种中国第一种补给舰获得了意想不到的成功，成为中国海军装备最多的两种补给舰之一，到大战结束时，总共就建造了86艘，成为当时中国海军的主力补给舰。当然这型补给舰也有很多不足，首先不能满足为破交舰更换炮管的任务，其次，机械化程度并不是很高，很多作业仍靠人工完成，再次，由于设计时，没有考虑为航空母舰等进行补给的任务，而使得其只能对其它舰只进行补给，任务比较单一。

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