大的方案确定了后，一些小的问题及细节就很快达成了一致。27年5月20日，中、美、英、日、意、法六国在罗马签订了《罗马海军军备控制条约》，简称《罗马海军条约》。这个条约的签订，让与会的各国都在法理上具备了进一步扩充海军实力的空间。所以，我在拿到条约内容电文时，就对金阳及赵天赐说：“这哪儿是裁军会议嘛，分明就是扩军会议。”

英国代表就不愿意了，4艘“君王”级（本有5艘，但其中的“拉米利斯”号被中国击沉）、4艘“铁公爵”级、5艘“伊丽沙白女王”、2艘“纳尔逊”级级战列舰，剩余的一艘“声望”级战列巡洋舰和仅有的一艘“胡德”级战列巡洋舰共计6级17艘主力战舰。虽然这些战舰都是1922年以前建造的，但“声望”级和“胡德”级因其战列巡洋舰的本身特性，使其具有31节以上的航速，加上其上381毫米主炮，完全可以应付诸如“重庆”级这类的准战列巡洋舰。而最新的“纳尔逊”级通过增强动力系统的功率，也可以达到27节以上的航速，完全具有强大的使用潜力。更重要的是，英国此时的财政状况非常困难，要想全面更新老旧的主力舰是很不现实的。所以，英国反对全部淘汰1922年以前的战舰，而将这一年限放宽到1915年，也就是说，英国只需要淘汰4艘“铁公爵”级、5艘“伊丽沙白女王”级和4艘“君王”级。

法国和意大利对英国的建议表示赞同，因为这两国仅有的那么几艘老式战列舰全都是一战前的旧货。全部淘汰，换装新舰必然使两国的海上力量得到大幅度提升。

中国代表经过内部讨论后认为，如果按照美国日本的意愿淘汰全部的旧舰，那么其海军实力的增长将达到一个非常恐惧的地步，尤其是美国海军，将会有至少20艘新舰出现在大洋上。如果只淘汰1915年以前建造的战舰，那么，美国海军将仍会有9艘旧式战列舰继续服役。而日本，也至少还有一艘“伊势”级、两艘“扶桑”级及两艘“长门”级继续服役。因此，中国代表同意英国的意见。4：2，美日两国只好同意。

但接着，在淘汰1915年以前的战舰的标准上，又出现了分歧。美日两国坚决要求将这个标准定义为1915年开工建造的标准，而中国代表则要求将其定义为1915年建成服役的标准。而此时的英国为了保住“胡德”级和“声望”级战列巡洋舰，也跟中国站在了一起。法国、意大利自然怎么有利怎么做，虽然又是一个4：2，但美日两国态度异常强硬，最终，中国等代表妥协下来，同意按照美日两国要求的标准定义。这样，美国就只有5艘、日本只有2艘旧式战列舰仍将继续服役。

在航空母舰规模的限制谈判上，虽然中国代表在我的要求下，以加强空中侦察力量，将航空母舰定义为辅助军舰，并要求不设限制的要求，被法国、意大利所认同。但以凡是中国要求的就反对的原则为指导思想的美英两国，表示了坚决抵制。经过艰苦谈判，最终将航空母舰的总吨位限制在了20万吨，且中国享有与美英两国同等标准的待遇。

第一百零八章：裁军？扩军！ (第3/3页)

仅仅是单舰吨位及主炮口径就扯了四五天的皮，直到5月8日才定下来，各国都退了一步，www.44pq.com，主炮口径限制在409毫米以内。

从5月9日起，各国代表又就各国原有的老旧主力战舰是否淘汰一事进行了更加激烈地谈判。深受中国“重庆”舰感染的美国代表要求允许全部淘汰1922年以前建造的老旧战舰，用新造的战舰代替。这一点，不仅与会的其它各国、就连英国也强烈表示反对，只有日本表示支持。因为日本是最切身地感受到诸如“重庆”舰此类新型战舰的威力以及对老旧战舰形成的不可逾越的差距的。

要知道，美国海军在1922年以前共建造了“怀俄明”级2艘、“纽约”级2艘、“内华达”级2艘、“宾夕法尼亚”级2艘、“新墨西哥”级3艘、“田纳西”级2艘、“科罗拉多”级3艘，共计7级16艘战列舰。但这些战列舰中，“怀俄明”级的主炮只有305毫米，最新服役的“科罗拉多”级虽然主炮口径达到了406毫米，但其航速只有可怜的21节，同时，所有的16艘战列舰中，航速最高的也不超过22节。在新的高速战列舰面前，这些战舰已经完全失去了其实用价值。这也是美国代表为什么要坚决要求淘汰1922年以前生产的主力舰的原因了。

日本坚决支持美国代表的议案，其用意也很简单，2艘“扶桑”级、剩下的一艘“伊势”级、剩余的3艘“金刚”级和2艘“长门”级主力舰，总共4级8艘主力舰。这8艘战舰虽然在主炮口径上有“长门”级的409毫米巨炮，但最先进的“长门”级航速只有25节，即便进行动力系统的改进，也只能勉强将航速提高到28节左右。这显然也是不够的，因为，日本人认为只有达到30节的航速，战列舰才具备有效地战斗力。在建造新舰代替旧舰的财政支撑方面，日本有美英两国的支持及海外日侨尤其是女性日侨的外汇支持，应该可以在几年内完成。所以，日本力挺美国代表的意见。

阅读中华无敌前传最新章节 请关注凡人小说网(www.washuwx.com)