不过，后世中国的做法，对于急剧加速中国汽车工业似乎也是一个不错的做法，至少规模可以上去了。至于整个的汽车技术，可以通过国家投资加上各汽车厂自身地投入来提高。但现在中国薄弱的工业基础，是不可能做到象国外那样，每一款汽车都有一款相匹配的发动机。于是我向他说：“你看可不可以将这款发动机进行某种改动，以适应装到各种汽车上？这样，就可以把产量迅速提高。哦，对了，如果你们全力生产的话，可以达到多大的产量？”他想了想说：“应该可以，但汽车厂设计的汽车要先详细吃透发动机的所有性能。如果我们全力生产的话，年产量可以超过15万台。”我立即拍板：“那你们就全力生产。我会让汽车厂来适应你们。”

说到这里，我不禁开始喜欢起这种计划经济的好处了。看来，每一种经济模式都有他独到之处，可以适应不同的经济发展程度需要。当然，要到了工业高度发达的时候，再采用计划经济将会带来空前的灾难。我向这位公司领导要求，将这款发动机改进一下，将转速和功率可以适当降低，但要提高扭矩，这样，6缸、8缸和12缸发动机可以用来作为卡车及越野车的动力。相应的变速系统也要进行改动。我会让第一和第二汽车厂专门为匹配这款发动机研制新的车型出来。

我没想到的是，我的“灵机一动”造就了第二汽车厂开发出了一款世界知名的汽车“吉普”。这种轻型越野车具有的结构简单，底盘牢固，几乎没有小毛病的优点。不仅在民用市场受到青睐，在军事用途上也极为广泛，在二战时期，成为中国官兵最喜爱的汽车，并送了个绰号：“战场出租车”。其到1955年停止生产时，总产量达到了惊人的140万辆。并开创了吉普车的光辉前景。

在参观蒸汽轮机分厂时，两型正在研制的蒸汽轮机引起了我的注意。公司领导介绍说：“这两款蒸汽轮机，我们暂时命名为‘ZQL－27A’和B，A型的额定功率为35000马力，最大功率可以超过37500马力。B型为45000马力。根据海军陈司令的指示，我们将这两型发动机的功率从JZQLJ－2D型的30000马力增加到35000马力，将JZQLJ－3的42000马力增加到45000马力。主要将适应即将开始招标的新型战列舰。而且，根据陈司令的指示精神，将动力装置标准化和系统化。所以，这两型发动机的体积很小，可以装

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第一百一十五章：视察（中） (第2/3页)

车上。这款发动机采用4个气缸，www.44pq.com，功率可以达到55kw。以这样的体积和功率，在目前世界上绝对是最先进的。不过，它的设计者是一位德国犹太人。是他优化了喷油嘴，使燃油雾化情况得到革命性地提高。”我点点头，有些遗憾地说：“是啊，目前我们国家中行各业都有大量的外籍人士。所以，加强教育力度，增强职业培训，是我国一个长久的战略国策。否则，我们将永远跟在别人后面追，永远也追不上！”

看着随行的秘书将我的指示着重地记录在笔记本上，我又说：“企业里的工人、技术人员也要不断地提高自己，向外国专家们学习。每个企业都应该将科技研发作为一种投资来进行，不要老想着由国家拨款，企业只管生产。”我转过头问那位公司领导：“这款发动机与什么样的车匹配，变速系统的研制是不是也跟上来了？”他回答道：“是用于第一汽车厂的‘飞虎’牌轿车，变速系统也研制成功了，有五个前进档一个倒档。”

第一汽车厂位于重庆，主要生产“铁血”牌系列卡车和各种轿车。第二汽车厂则在成都，主要生产各种微型汽车及越野车。正在武汉兴建的第三汽车厂则直属于发计委。这位领导又接着介绍说：“‘WF－27’发动机将形成一个系列，目前，公司的研究部已经在此基础上，设计了6缸、8缸和12缸的发动机，功率分别达到75kw、110kw和145kw，将分别适应几款不同的车型。相应的变速系统也先一步开发出来。”我听后感到非常满意，又问他：“生产规模怎么样呢？生产线建起了吗？”他回答：“预计将在今年年底达到年产2万台这款发动机的规模，以适应第一汽车厂预计销售的2万辆‘飞虎’牌汽车。”

我想了想又问：“你有没有想过，将这种发动机用于其它车型，这样就可以提高发动机的产量？”他回答说：“当然想过，但这款发动机是专门针对‘飞虎’汽车的，与该型汽车进行了统一设计和匹配，如果换在其它汽车上，其与整辆车就无法达到较完美的配合，总会有这样那样的问题。”听到这里，我一下子就想起了后世的中国各种品牌的汽车。这些汽车厂家用这个品牌的底盘，装上另一个品牌的发动机，然后再从第三家公司那里淘来变速系统，只有车身或许是自己设计的。难怪后世的国产车，无论高档还是低档，都大问题不犯，小毛病不断。因为，他们没有把发动机、变速系统、制动系统、底盘与车身作为一个整体进行系统设计的原因。

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