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我向在场的公司领导、研究院负责人和军代表说：从现在开始，要逐步减少双翼机的生产，直到完全停止。以后，将主要生产新的单翼机，现在的规模还要扩大，待位于山西晋城的中国第一铝材公司建成投产后，还要大量生产全金属飞机。国家会继续投资航空工业，争取五年内实现在产飞机全部单翼化及全金属化。

离开西安，我直接南下抵达绥定。这个在后世称为达州的城市是我的家乡，所以，我对这里的工业进程特别关注。铁血政府不明所以地对绥定进行大量投资，但其产生的效益也十分明显。绥定拥有极为丰富的天然气资源和煤炭资源，如今，这里的天然气已经探明的储量达到1万亿立方（后世为5万亿），建立的大型液化工厂和石化工厂已经投产。整个绥定甚至在南方200多公里的重庆所有家庭都使用了天然气这种非常清洁高效的能源。同时，还向成都等地输送大量的油气资源。

（在后世，达州有一家曾经非常著名的机械厂，这家工厂所生产的“巨流”牌水泵可以算得上是世界上最优秀的。91年科威特灭火，中国灭火队所使用的全部是这家工厂的产品。在80年代末90年代初，向东南亚出口的水泵也全由这有工厂生产，当时这些国家进口中国水泵时，只注明要“巨流”水泵。可惜，90年代初期以后，现实的政治体制和激剧出现的腐败官僚，最终完全摧毁了这家技术含量极高、效益极好的工厂。于是，又一个在国际上享有较高声誉的品牌被自己人杀死了。）

在这里，有一家在中国具有极高影响力的公司――绥定机械集团公司。该公司生产的各种机械行销全国。其中动力系统公司生产的各种发动机和变速系统在当时的中国占有统治地位。在动力系统公司视察时，我对公司负责人说，动力系统小型化必须做为一个战略任务来抓。这名负责人向我提出：小型化的基本要素就是材料必须符合要求，因为发动机里最关键的气缸、活塞、活塞环等，需要耐磨、耐高温、耐高压、耐腐蚀等特点。目前所用的金属材料，根本作不到这一点。因此目前只能用加大气缸钢壁厚度等方法。另外，变速系统也存在这样的问题。我回答说，这一点上，我已经让发计委相关责任部门着手进行。

在专门的试验车间内，我看到一种全新的体积较小的发动机样品。我兴致勃勃地问道：“这是哪一款发动机？性能怎么样？”陪同的公司领导立即上前回答说：“这是我们公司最新研制的‘WF－27’型汽油发动机，主要用于各种小型汽

第一百一十五章：视察（中） (第1/3页)

602院的科研人员经此之后，立即重新设计了飞机，几乎与我画出来的运12完全相同。www.44pq.com，飞机性能得以大幅度提高。贵州航空动力公司在仿制成功的基础上，开发成功了一批又一批的产品。让我完全没有想到的是，这种被他们命名为“屠天一号”的通用运输机从1929年开始首批生产，该系列的各种改进型一直持续生产到1950年，总产量高达12万架。

虽然“屠天一号”在同类型同级别的运输机中性能并不十分出色。但其以结构简单、经久耐用、故障率极低、价格低廉、适用范围广、维护方便等原因，一直为各国用户所青睐。这种世界上生产量最大的飞机，广泛用于军事、运输、中继通信、航测、航拍、森林救火、播撒农药、抗灾、救灾等。一代名机也成就了602院及西安飞机公司的名声。

总的来说，我对这个风洞群的建设还是很满意的，在表扬了基地领导之后，我离开阎良前往西安，视察西安飞机公司。西安飞机公司现在正在生产的机型为仿制美国寇斯蒂的一种轻型轰炸机。这种轰炸机在26年的战争中起到了重要作用，在担任空军司令员的我的直接命令下，西安飞机公司加大了生产速度，以每周2架的速度生产。但这种双翼轰炸机确实在我的眼中已经过时了，所以我对在场的公司领导指出：要对该型飞机进行改进，比如换装功率更大的发动机，取消上翼，改为下单翼，并增加翼展，以提供更大的升力。在弹舱容积无法改动的情况下，考虑增加机翼挂架，来增大飞机的载弹量。

西安飞机公司领导表示立即与602院着手联合改进，希望能够在半年内拿出样品。我满意地点了点头，同时心里也暗想：这年代，一切都那么简陋，什么东西搞出来都很快，基本没有后世的那种，研制一种机型需要花费十年乃至二十年的时间，样机也需要摔上个十架八架的。随后，在公司领导的陪同下，我参观了生产车间和正在进行三期、四期建设的厂房。公司领导介绍说，当三期和四期建设完成后，公司可以达到每周生产5架的速度，在战时，如果增加生产线和生产工人，可以达到每周生产10架的速度。空军驻厂军代表也向我介绍说：“我们军代表站全体同仁，对每一个零件都进行了严格地检验，同时，对每一道生产工序都进行了严格地审查。目前，在厂方已经交付的飞机中，没有一架有任何质量问题。”

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