对比其它三国的新战舰，这两型战舰的装甲仍然显得相当强劲。英国的“英王乔治五世”级战列舰在舷侧装甲带和司令塔装甲厚度上虽然与两型战舰相当，但在主炮炮塔装甲上有一定的差距，更重要的是，英国当时的装甲钢板的研制和生产已经全面落后，甚至不得不向捷克进口。这极大地影响了其装甲防护能力。美国的“北卡罗来纳”级战列舰的装甲厚度虽然略逊于英国的新战舰，但其装甲质量却相当不错，与英国相同，主炮炮塔的装甲仍然与中国的设计相差太远。日本的“加贺”级战列舰的装甲厚度是最薄弱的，虽然厚度不小，但其低劣的冶金工业能力，造就了性能较差的装甲钢板。据情报部门带回来的样品做试验，仅相当于中国同等厚度钢板的70%的防护力。

在武器系统方面，由于意大利人不知道中国已经研制成功了406毫米炮，因此，意大利人理直气壮地选择了381毫米炮作为新舰主炮。而中国海军在经过研究后对采用406毫米三联装主炮也持否决态度，原因是过大的炮塔座圈会造成战舰的体积和排水量过大。三座三联炮塔的总重量就达到6892吨，恐怕无法通过条约规定的吨位限制。因此，两家研究院最终都选择了381毫米炮。Z1012型采用了前二后二布置的四座双联381毫米主炮，而H1011则采用了前二后一布置的三座三联381毫米主炮。虽然意大利人早在几年前就参观了重庆钢铁集团研制的这型主炮，并对其卓越的性能赞不绝口。但重庆钢铁集团在这几年中仍不断地进行改进，性能有了更大的提高。经过多方试验，证明其不亚于日本的409毫米炮，与美国最新的406毫米炮相当。而绥定机械集团也在这几年为该炮专门研制了机械式自动装填机构，使其射速达到2发/分。www.44pq.com，当然，意大利人也毫不犹豫地选择了绥定机械集团的产品。

www.44pq.com，因此，在桅顶安装了10米测距仪，在舰桥顶部也安装有8米测距仪。为了进一步提升射击精度，还在舰桥内的射击指挥舱内安装了机械式弹道计算机，在中国使用的战舰中，还准备装备由绵阳电子工业公司研制的电子式弹道计算机，其运算速度及精度更高。

从舰型上来看，

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第一百一十八章：啊，战列舰 (第2/3页)

使用情况，烟囱都被设置得较高，且有向后的风帽。本来，中国船舶工业设计院还准备将烟囱配备一座可以绕底座旋转的装置，以便根据风向及战舰的航向随时调整其与舰身的夹角，使烟气不至于影响测距仪等光学设备的工作。但意大利人一上来就否决了这种设计，因为其机械装置过于复杂，可靠性令人怀疑，并且会加大重量，可能会使最终建造重量超过条约规定。而中国海军工程研究院为了解决烟气干扰光学仪器的问题，采用了单烟囱，且离舰桥较远，同时还装有风帽，并带一定的倾斜。

作为主力战舰的一个重要性能，装甲是两家研究院的设计重点。其实从装甲厚度来讲，Z1012并不比H1101差。但Z1012仅在舰体重要部位装有厚重的装甲，而在其它地方，为了减轻重量和体积，采用了较低的装甲厚度。设计标准为舷侧能够抵御22公里处射来的日本409毫米炮弹，水平装甲能抵御从4500米高度投下的500公斤炸弹（这是我一再强调未来空军致胜的结果），水下防护的设计标准要求能抵御350公斤TNT当量的水下爆炸。本来研究院欲采用武钢集团最新研制的装甲板，但出于保密需要，仍对意大利采用了攀枝花钢铁集团新研制的高强度、高屈服度的装甲钢板。

舷侧装甲在舰壳内部，带有16度的外倾角，厚度为380毫米，其背后还有一层20毫米厚的高延展性钢板，总装甲厚度达到了400毫米。但中国自己的战舰则装上三层总厚度为350毫米的由武钢集团新研制的装甲板。水平装甲厚度为155毫米，在主炮弹药库上方增加到180毫米，其下方第二层厚度为45毫米，主要用于抵御被主装甲引爆的弹片和舰体碎片的打击。而水下防护则采用了意大利独具特色的“普列塞”防御系统。在舰壳和主装甲之间设置数十个薄金属隔舱，隔舱内装满淡水，水下爆炸时，会轻易撕裂薄金属，其爆炸能量被水吸收，并均匀地向各个方向施加压力，从而大大降低了主装甲的承压，也可以大大降低主装甲的厚度，同时也减轻了重量。弹药舱、燃油舱、机舱、司令塔的装甲厚度均为410毫米，而主炮塔正面装甲厚度为430毫米，座圈厚度为380毫米。在舰体的其它部位，由于受排水量的限制，以及舰内容积的限制，装甲厚度最高的也只有100毫米。这种薄弱的装甲也一直为军方诟病，后来的战斗中，也事实证明其设计的不足。

相反，H1101型战舰的装甲覆盖就要全面得多，虽然在重要部位的最大厚度与前者相同，但在次要部位上，仍保留有较强的装甲防护能力。水下防护仍然采用了意大利人的专利，在动力舱和弹药舱下方还有双层船底保护。为了进一步保证该舰的火力发挥，副炮也采用了相当的装甲。该舰的装甲总重约16802吨，www.44pq.com，是一个相当高的数字了。

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