在对CF－1的改进中，为了使其具有良好的俯冲轰炸的飞行性能，还在副翼和襟翼上做文章，当其进行俯冲时，副翼和襟翼下放至九十度，起着减速板的作用，能够保证飞机的俯冲速度始终保持在380公里/小时。同时，还装有蜂鸣器和气压高度计，在俯冲到高度为800米的时候，蜂鸣器开始小声工作，随着高度越来越低，蜂鸣器的工作声音也越来越大，直到最低270米的改出俯冲的底线时，蜂鸣器将自动转为警报声，提醒飞行员弃机跳伞。CF－1的俯冲投弹高度最佳为350米，此时投弹，炸弹能够最大限度沿着瞄准线飞行，准确击中目标，而且载机能够顺利改出。

作为有可能成为中国第一种舰载战斗机的CF－1型战斗机，我投入了较多的时间关注她。为了加强其火力，成都飞机公司选用了重庆兵工集团研制的20毫米链式机炮。这种机炮的射速为300发/分，一条标准弹链共有185发炮弹。当然，作为地面防空武器或装甲车辆的车载武器，可以装备数个弹链，但在战斗机狭小的空间内，只能装备一条弹链。同时，采用的安装方式也是机关安装，并装有协调器，可在桨叶之间发射，不会击中桨叶。www.44pq.com。这样的火力远比原型机的火力强大了数倍，可以认为是当时世界上火力最强大的战斗机。

由于是我亲自抓的项目，所以CF－1型战斗机的改进工作进行得非常迅速。军事装备研究中心成立后第二年3月，改进后的CF－1型战斗机进行了首飞，我在首飞现场观看了CF－1的成功飞行。半个月后，CF－1的舰载型CF－1J型战斗机也首飞成功。两型飞机均于三个月后批准定型，开始进入小批量生产阶段。

为了让海军尽快拥有海空作战力量，我下令让空军的10个战斗机师各抽出一个飞行团，组建海军航空兵。海军航空兵由海军直接管辖，分为岸基航空兵和舰载航空兵。首任海军航空兵司令员是原空军的参谋长黄敏达担任，他上任的第一件事，就是执行我的命令，让所有飞行员全部集中到位于绥定和成都的两处模拟飞行甲板上进行训练。在训练中发现，在无风条件下，CF－1J型舰载战斗机在满载时，可从205米长的甲板上起飞，从而推算出，在满载时，如果航母以最大速度航行，起飞距离可以缩短到130米。这绝对是一个令人振奋的消息。

在黄敏达的亲自监督下，海军航空兵的飞行员们以极大的热情投入到训练中。而且黄敏达在我的要求下，让飞行员们以接近实战的条件下进行最残酷的训练。许多飞机在训练后，永久变形，更多的飞机过早地达到了寿命期限。当然，还有一些飞机连同飞行员一起损失了。在三五计划的最后阶段，仅一年多的时间，海军航空兵就损失了42架飞机和38名飞行员。但付出这样大的代价后，海军航空兵已经成为一支过硬的战斗部队，其训练水平和素质雄居全球之首。在我的关注下，海军航空兵这支年轻的部队已经逐渐成熟，雏鹰磨砺了翅膀，成长为傲视天下的雄鹰。

第一百一十九章：海空雏鹰 (第3/3页)

颖。

再一次出现在我面前的设计图纸已经与我的期望有些接近了。全封闭式直通甲板，舷侧升降机，舰岛及整体式烟囱设在舰体右侧，机库设有一层，www.44pq.com，www.44pq.com，这个空间除了安排水平装甲外，主要是用于安装拦阻索的液压装置及未来的弹射器。www.44pq.com，呈楔形的甲板与舰体的连接部分，可以大量阻止甲板高海情条件下的甲板上浪。但这型设计还有个不伦不类的东西让我深感思维惯性的威力：在舰体前部两侧各设有2座双联155毫米舰炮！难道他们还认为航空母舰上的这种口径的舰炮还能参加与敌舰的对射吗？

更让我寒心的是，也许是出于设计人员始终认为航母是一种辅助舰艇的原因，这型设计只有15000吨的排水量！此时，我都已经有些心灰意冷了，再加上我认为第一型航母不必要造得那么大，那么完美，所以，我仅仅是将用高炮取代那几座155毫米炮的批示写在了图纸上后，就再也懒得理会了。

与航空母舰同样重要的是其上面的舰载机。为此，我也颇费脑筋，已经停下的CF－1型战斗机的进一步改进在研究中心的人员加入后，进行全面提速。改进的主要内容是换装功率更加强大的HSF－1A型气冷12缸活塞发动机，功率达到了700马力，采用三叶定矩螺旋桨。增强起落架的强度及液压行程，以适应在航母起降时的冲击力。在机尾加装着舰拦阻钩，机翼设计成可以向上折叠，以节约占地空间。由于当时的俯冲轰炸机和鱼雷机的研制才刚刚起步，为了使海上航空力量不至于断档，还在CF－1的基础上，增加了机腹挂架的功能，改进其结构，使其能够挂载500公斤级以下的炸弹或鱼雷。

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