如果继续向南，则可以通过哈萨克丘陵，越过斋桑泊，直到中国西北最重要的石油产地――――克拉玛依。但是这一段路程将达到300公里，而且没有任何铁路、公路，更重要的是，这一带全是沙漠。以苏军本就不多的运输车辆，要想发动进攻，其薄弱的后勤补给恐怕连给百万苏军提供口粮都不够，更谈不上作战了。不过，南线的远东方面军本就是作为一支牵制力量存在，真正的进攻主力还是西伯利亚方面军和秋明方面军。

到6月14日，西伯利亚方面军已经有一半的兵力渡过了叶尼塞河。集结在乌亚尔附近的苏军也达到了一个坦克集团军、12个炮兵师、21个摩托化步兵师和普通的野战步兵师，共计2500辆坦克、近4000门大炮和60万兵力。苏军的首要目标是乌亚尔和泰谢特之间的坎斯克，但铁路和公路已经被中国军队破坏，且在道路上及两侧的山地密林里还埋设了大量的各型地雷。这让苏军伤透了脑筋，为了向坎斯克方向前进，并进行战前侦察，苏军派出的数个侦察团就被地雷炸毁了四十多辆坦克，另有数百人被炸死炸伤。而且中国飞机，还是那些速度很慢的运输机，不断地往苏军前进的方向上空投地雷，使整个雷场迅速地扩大和加深。

6月15日，苏军在进攻地下工事群虽然遇到了强大的阻击，但也迫使中国军队无法出击，保障了铁路和公路的交通安全。使苏军能够利用夜间更快地获得补给。此时的中国空军虽然已经得到了极大的加强，整整上千架CB－2甚至刚刚服役的CB－3和CB－4型重型轰炸机加强到了西北，但因为中国军队要实施更重要的计划，而没有暴露这些空中力量。所以，通往乌亚尔的铁路和公路并没有被完全毁坏，苏军仍可利用夜间向前线进行补给。

到了晚上，酝酿已久的苏军终于发动了进攻，没有空中支持，苏军只好充分利用一直就非常重视的炮兵部队进行了强有力的火力准备。但此时的中国军队并没有象以前那样只有表面工事和地下工事，更多的部队则藏在了坎斯克的后方。三个独立炮兵师装备了大量的身管火炮和多管火箭炮；两个装甲师将作为反突击力量，用于割裂和围歼苏军的坦克部队；而三个机械化步兵师，将作为

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第二百章：苏军攻势停顿了 (第1/3页)

苏军攻占乌亚尔后，就立即陷入了困境之中。乌亚尔至泰谢特只有一条铁路和一条公路，其余的地方全是崇山峻岭和密林。如果继续按照先前的那种在密林和山地间强行辟出一条路行军的话，其进攻速度将会大打折扣。虽然苏军已经占领了乌亚尔以西的全部表面阵地，但地下工事里仍有超过8万人以上的中国军队侍机而动。现代战争最重要的后勤补给线等于完全暴露给中国军队，即使苏军强行穿越这些山地密林，也维持不了太长的攻势。更何况，苏军的第一阶段的任务目标是夺占北海市（贝加尔港），长长的铁路和公路只有一条，且一直在山地密林中穿行。那么在东萨彦岭的地下工事群的几十万中国军队更容易切断苏军的补给线。

因此，铁木辛哥大将认为此时的苏军应该把军事行动的重点放在肃清地下工事上去，而不是继续前进。华西列夫斯基制订的作战计划，在此时就必须纠正，否则将会使苏军陷入空前的危险之中。但斯大林却被乌亚尔战役的“胜利”迷惑了心智，他强令铁木辛哥立即执行原计划，继续向泰谢特发动进攻。不过，斯大林也深知中国军队强大的火力，因此并没有给铁木辛哥太少的限制时间。这给了铁木辛哥一个机会，他希望能够在限定的一个礼拜的时间内，肃清铁路及公路两侧的地下工事群。

白天仍然是苏军禁止行动的时间，数百架中国飞机在空中盘旋，一旦发现地面上有异动就立即俯冲下去进行轰炸扫射，使苏军不得不在白天就地隐蔽，不敢动弹。到了夜间，苏军开始了全面的调动，大量的军队从后方向乌亚尔一带集结。时断时续的铁路和公路也被充分利用，不断地将各种物资和装备送往乌亚尔。同时，在表面阵地上的苏军也加强了对地下工事群的攻击力度。但受限于出入口的限制，每一次进攻都只能以极少的兵力进行，这恰好给了拥有绝对优势的班排火力的中国军队以机会。因此，虽然苏军在道路两侧的表面阵地上聚集了50万人进行寻找和攻击行动，却几乎没有多少成效。

此时，正大规模向西北战区输送各种装备和军队的各个交通线，仍然忙得不可开交。这样大的动静不可能瞒住苏联人，因此，斯大林给铁木辛哥的电报中强调了这一点。但苏联乃至整个同盟国都仍然认为中国是在向泰谢特一带集结兵力，因此并没有加强南线的兵力。而南线的进攻也显得非常疲软，刚刚攻入中国境内，就因为此地没有铁路，加上阿尔泰山山脉的阻挡，使其攻势陷入停顿。虽然只要拿下阿尔泰山北麓的查干诺尔和乌兰固木，就有铁路通向中国内地。但要到达这两个地方，则需要突入中国境内达100公里远，而且还必须翻越阿尔泰山和西萨彦岭交汇处，这里又恰好是山势最险峻的地方。

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