瞿星收油门的同时，徐清一直关注EGT的显示。由于发动机喘振的原因，EGT已经超限，呈现红框。随着一发油门的减，EGT的指数根本没有下降，还是保持在超限区，一直等到油门都收光了，EGT的指数都是分毫不动。

二饶操作并没有对发动机喘振有一丝缓解。

“哎呀，反应怎么这么慢啊，早收油门还有可能有用呢，现在可怎么办呢？”王教员在身后怪叫道，一听就是个大阴阳师了。

就在王教员话音刚刚落下的时候，火警铃紧接着就响起，异常的高温终于转变为火警了。原本已经准备做《发动机超限，喘振或失速》检查单的徐清，陡然一个机灵。

他算是看出来了，这一圈，王教员要可劲折腾了！

这是又有新的记忆项目的！

这里存在发动机是否可救的问题。

一旦存在发动机火警，严重损坏那么这个发动机就废了，不用再想重新起动之类的了，发动机分离更不用了。那也就这个发动机已经指望不上了。

但是，发动机喘振还没有到那个程度，发动机喘振如果处理及时是可以保留一部分推力的。即便这个推力比正常要，但是有总归比没有好。

这就需要飞行员缓慢地收受影响的推力手柄，一直到收到EGT下降到正常范围，然后保持这个最大的推力位置。

徐玉一手护着二发的推力手柄，由瞿星来收油门。

第八十八章 无法处置的喘振 (第3/3页)

目，我们先做记忆项目啊，自动油门，断开！”徐清开始背诵发动机喘振的记忆项目。

“自动油门，断开！”瞿星又按了一下自动油门的断开按钮，确认自动油门已经断开。

“推力手柄，受影响的一侧，核实收回！不是收光，注意慢慢收！”徐清在出记忆项目的时候，怕瞿星和发动机火警的记忆项目混淆，特意出言提醒。

发动机火警，严重损坏或分离检查单的记忆项目是受影响的推力手柄直接受到慢车位，但是喘振的记忆项目不是！

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