可是，此刻徐祁业已经无法再顾那么多了，来不及了！

徐祁业陡然大喝：“还剩六百米了！抬轮，抬轮！”

即便江城机场的跑道足足有四千米，但是现在飞机速度不升反降，这样情况下，剩余的跑道够不够他们增速都不是一个定数了。

就在这时，机长也显示出来他极端沉稳的一面。右座的副驾驶已经开始有些慌了，即使机长此刻也是心惊不已，但是他至少还知道自己应该做什么。

二话不说，机长直接断开自动油门，一把将油门推到最大，此情此景下，他们已经不能再使用减推力起飞了，必须使用全推力，以求尽快增速到抬轮速度。

呼啸着的发动机提供的澎湃推力止住了飞机速度下滑的趋势，可也仅仅是止住而已。空速差不多是以一个极微小的速度在缓慢增长，要是以这个速度来看，等飞机重新加速到抬轮速度，估计要在十多秒之后了。可是，现在跑道的剩余长度，还能足够支撑飞机在高速度的情况下，保持十几秒的滑跑？

徐祁业此刻呼吸已经变得粗重起来，他的目光盯着外面的跑道中线灯。蓦地，原本只是白色的跑道中线灯陡然开始出现红色夹杂的灯光。徐祁业心头一紧，目光一看空速，竟然还没有达到抬轮速度。

第53章 风切变 (第3/3页)

 副驾驶的呼吸都快停止住了，如果说刚才空速静止不动只是怀疑是风切变的话，现在机长和副驾驶两边的空速齐刷刷地下降，那根本就不可能是皮托管堵塞了，而是真的遭遇风切变了。同时令人绝望的是，如此巨大的空速变化无疑昭示了这次风切变的强度会是何等之大。

身在后方的徐祁业显然也是注意到了这一点，此刻飞机速度急转直下，几乎是在瞬息之间就下降了十节，这种程度的风切变端是有些吓人了。

“该死，运气怎么这么背？”徐祁业骂了一声，这可是他的首飞航班，怎么就遇上了这种事情？

他不由抬头注视着跑道方向，只不过由于天色已晚，他只能看见延伸出去的跑道灯光，并看不到跑道的全貌。

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