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第八十章 向危机冲刺（1） (第1/3页)

搞掂了这些事，孔蒂尼顾不得远东废钢铁的发卖情况，准备再次动身去美国，但在出发动身之前，还得把国内的经济状况再捋顺。1926年联合集团的亏损史无前例地突破了34亿里拉，其中光是军事和军事直接相关的费用就高达14亿里拉，别看孔蒂尼又是地雷阵、又是坦克车、又是石油警卫、又是军舰，还拍电影这样张牙舞爪的态势，那都是用钱砸出来的，石油在哗啦啦地通过管子向的黎波里输出，里拉也在各个场合哗啦啦地从手指缝里溜走——每一封电报，每一个决定，每一次表态后面都是无穷无尽的金钱在化为灰烬而且不能产生经济效应。

不过形象分还是挣得满满的，所有欧洲各国的财团、政界、商界巨头都对联合集团刮目相看，现在可没人再敢把联合集团当成是普通的商业集团了，那是标准的与国同体的国策集团，再加上联合集团一口气收下了但丁号、达芬奇号，更是让所有观察家都大跌眼镜，联合集团这是不满足与现有武力排名，还打算往前冲准备挤掉希腊？

但很快他们就知道自己想错了，联合集团1月末的时候开始在拆解但丁号了，这就让法国方面松了口气——他们最担心意大利人口头说退役，实际上却通过联合集团继续保留，那就会坏了规矩，现在看来意大利人还没明目张胆到这个地步，同时也说明意大利政府是有分寸的，至于达芬奇号可能卖到远东的消息，大家猜懒得理会。

但丁号拆解可不是为了再改造为澡盆船，而是为了真的改造成交通艇，在动身去美国前，孔蒂尼再次把设计师们召集起来训话。由于下属的联合船厂已基本建设到位，所以这一次的改造打算放在本公司，同时从大联合船厂抽调人员协助。实际上孔蒂尼已经明确打算入股大联合船厂了，对方也有这个意向，唯独价格还差一点，对方认为自己实力雄厚，要求6亿里拉但只肯给40%的股份，而总裁向来是

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