地中海霸主

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第八十章 向危机冲刺(1)

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第三,内舱室进行调整挖空,部署大空间容纳地面部队,孔蒂尼要求可以容纳300人左右的机械化部队,要有抢滩作战的能力,还要求可以搭载中型登陆艇;

第四,动力舱、锅炉进行改进提升,原本的蒸汽轮机只能满负荷输出3.2万匹马力,大约可以有23节的速度(现在已下降到不满22节),他要求提高到4.5万匹以上,可以跑出27-28节的速度来。

如果有穿越众到现场,一样就可以看穿这是个什么玩意——这分明就是两栖攻击登陆舰嘛,挂了个交通艇的名头而已,不过硬要说交通艇也蛮符合的——这不就是登陆部队的交通艇么?谁规定交通艇只能是几十吨、几百吨的货色?所以今后但丁号的全名叫联合石油海上综合补给交通艇,和浮动式海上机场是绝配。

用但丁号改并不符合完美的两栖攻击舰定义,至少原本属于战列舰的那些侧舷装甲带全浪费了,不过但丁号这么大架子,船体也还不错,完全拆解就显得太浪费了,所以孔蒂尼才想出这样的改进方法,当然主炮拆除后必要的防空火力还是会齐备的。

听完

第八十章 向危机冲刺(1) (第2/3页)

要控股的,宁可多给里拉也不愿意做二股东,所以这件事还有的谈。

“这次我们要把但丁号改为交通艇,什么样的交通艇呢?能够搭载快速综合部队……”孔蒂尼洋洋洒洒地说了一大桶,还展示了自己绘制的草图,借助上面丑陋不堪的比划,设计师们有些似懂非懂,但主要技术参数他们是明白了:

第一,吨位从目前的1.95万吨增加到2.25万吨;

第二,所有舰炮包括舰桥全部拆除,仿造澡盆船的形式建设外飘直通性甲板,长度174米,宽度29米,不过这个甲板和艾达号加了又加装甲不同,基本就是一层薄钢板加木甲板了,飞机也不收在机库中,而是主要以露天系留为主,以战斗机为主。

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