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第三，内舱室进行调整挖空，部署大空间容纳地面部队，孔蒂尼要求可以容纳300人左右的机械化部队，要有抢滩作战的能力，还要求可以搭载中型登陆艇；

第四，动力舱、锅炉进行改进提升，原本的蒸汽轮机只能满负荷输出3.2万匹马力，大约可以有23节的速度（现在已下降到不满22节），他要求提高到4.5万匹以上，可以跑出27-28节的速度来。

如果有穿越众到现场，一样就可以看穿这是个什么玩意——这分明就是两栖攻击登陆舰嘛，挂了个交通艇的名头而已，不过硬要说交通艇也蛮符合的——这不就是登陆部队的交通艇么？谁规定交通艇只能是几十吨、几百吨的货色？所以今后但丁号的全名叫联合石油海上综合补给交通艇，和浮动式海上机场是绝配。

用但丁号改并不符合完美的两栖攻击舰定义，至少原本属于战列舰的那些侧舷装甲带全浪费了，不过但丁号这么大架子，船体也还不错，完全拆解就显得太浪费了，所以孔蒂尼才想出这样的改进方法，当然主炮拆除后必要的防空火力还是会齐备的。

听完

第八十章 向危机冲刺（1） (第2/3页)

要控股的，宁可多给里拉也不愿意做二股东，所以这件事还有的谈。

“这次我们要把但丁号改为交通艇，什么样的交通艇呢？能够搭载快速综合部队……”孔蒂尼洋洋洒洒地说了一大桶，还展示了自己绘制的草图，借助上面丑陋不堪的比划，设计师们有些似懂非懂，但主要技术参数他们是明白了：

第一，吨位从目前的1.95万吨增加到2.25万吨；

第二，所有舰炮包括舰桥全部拆除，仿造澡盆船的形式建设外飘直通性甲板，长度174米，宽度29米，不过这个甲板和艾达号加了又加装甲不同，基本就是一层薄钢板加木甲板了，飞机也不收在机库中，而是主要以露天系留为主，以战斗机为主。

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