直到此时船舶总公司才发现事情有些不对，伊思提供的钢材根本不是普通的民用钢而，而是规格很高的特种钢。

这类钢材除非直到里面的成分，并按照成分一点点儿摸索相应的生产工艺，才能完成最终打造出一套切实可行的焊接方案出来。

这个过程，别说是那几家承建散装货轮的型船厂，是实力雄厚的大厂也不是一朝一夕能完成的。

更何况这钢材里的成分是那么好搞的嘛？估计光分析成分得耗去不少时日，这要是耽搁了工期是要赔偿违约金的。

于是船舶总公司赶紧向威廉·伊思发

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与此同时告知方，由他提供全部的船用钢材用料。

对此方倒没什么意义，这跟盖房子一样，人家船东用自己的材料谁还能说什么？更何况这些钢材过来，名义还是进口商品，国家一分钱不花不说，还能多拿一笔海关的进口商品税，如此何乐而不为呢？

于是双方很愉快的达成了协议，这样日本的钢材经过一番手续的掩饰后，成了新西兰的货物，进入了国。

然而没多久，这批钢材成了烫手的山芋，让几家承建信风航运公司的国船厂变得焦头烂额。

原因无他，伊思提供的钢材，国的船厂根本焊接不了。

第一百五十章：船钢（补昨天第五更） (第2/3页)

的民用船钢能相的，如果船舶能用这种钢材建造，那寿命将会成倍提高不说，安全性也会大大增加。

问题是这种钢性能是很好，但造价却很昂贵，伊思以往也不是没打过军用船钢的主意，可一问价格，心里腾起的那点儿小火苗立时灭了，实在是太贵了，一艘船的造价差不多能造三艘普通的民船，傻子才这么干呢。

然而这次不同，日本人竟然用普通民用钢的价格向他出售这批军用级的钢材，理由是日本某钢厂亏损急需回笼资金。

伊思可不管日本人是什么理由，他只知道如果不吃掉这批钢材，自己是傻子，于是毫不犹豫的与日本人签订合同。

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