我回想起现

（本章未完，请点击下一页继续阅读）

在会上，陈海首先强调了大型水面战斗舰只的重要性，并特意指出现有的海军人员都在中国包括其他国家的远洋商船上工作过，经历过远洋航行，使人员的因素已经具备了建立大型舰队的条件。而工业部部长谢凯则说：“现在就开展大型水面战斗舰只的建造恐怕还有些早，首先，我们没有建造大型水面战斗舰只的经验，其次，我们没有大型动力装置建造的技术储备，再次，一些辅机如中速、低速柴油机的技术储备也不够，还有，冶金工业还从来没有生产过这种大型的装甲钢板。我的意见是一步一步地来，先建造一些较小型的水面舰艇，进行了充分的技术储备后，再逐步加大舰艇的吨位。”

赵天赐点点头说：“老谢这是稳健的想法，陈海呀，你也不要着急，不要老想着一口就吃成个胖子，什么事都得慢慢来。”陈海不高兴地说：“慢慢来，敌人都打到家门口了，我们还要慢慢来？”我对他说：“你还真别着急，现在你就是急也急不出战列舰来。而且又没有哪个国家会卖给我们。我想啊，我们还是先搞好驱逐舰队再说吧。毕竟，我们的主要造船基地就靠那几艘破船和岸炮部队也是不行的。还有，潜艇无论如何必须大力发展，这可是我们争取不对称作战取得胜利的法宝（早在几年前，我就向仍由我任校长的中国国防军事大学提出了不对称作战模式，深受学员们的吹捧）。”

经过热烈的讨论，会议决定在二五计划结束以前，即在第二个五年计划之内，先建立一支以驱逐舰为主体的轻型海军。以沿岸防御和抗登陆为主要作战任务。而我在会上特别指出，要加强单舰的战斗能力和生存能力。将以一支完全不同于其它国家海军的新型海军出现在世人面前。为完成这一目标，工业部门就必须大量采用高新技术，而海军则要进一步加强人员的训练。这支新型海军将以空中、水面和水下战斗单位组成立体作战群体，同时还要强化彼此之间的合成作战能力。说到这里，我又要求海军必须成立海军航空兵部队和海军陆战队。陈海二话没说就同意立即着手组建。

在会上，总装备部的何家声少将拿出了重庆船舶工业设计院、中国船舶工程设计院和中国海军工程研究院分别设计的几种战舰资料。他希望能在会上会同海军部门将究竟采用哪种战舰尽快确定下来好迅速报人大常委会通过。

我接过资料一看，发现满载排水量从800多吨到3500吨的都有，而且统统都认为自己设计的是驱逐舰！我不由想起，好象现在的驱逐舰主要是以鱼雷为武器，说穿了就是放大了的鱼雷艇。

第六十七章：轻型海军和新型海军 (第1/3页)

借助中国经济和工业的“大跃进”，中国造船工业也获得了跨越式的发展。由北至南发展出十大造船基地：大连造船厂改扩建后拥有3个万吨级以上的船坞，年造船能力可达10万载重吨。大连造船新厂建设完成后则拥有2个3万吨级的船坞和3个特大型船台，年造船能力达15万载重吨。葫芦岛造船厂拥有1个3万吨级的船坞和1个万吨级的船坞以及一个特大型船台，年造船能力为10万载重吨。天津造船新厂拥有2个万吨级船坞和2个大型船台，年造船能力为5万载重吨。青岛造船厂拥有2个万吨级船坞和3个大型船台，年造船能力为8万吨。

上海江南造船厂早在18年就为美国建造过2艘万吨级轮船，经过改扩建后拥有2个5万吨级船坞、4个万吨级船坞和3个特大型船台以及5个大型船台，年造船能力达到35万载重吨。新建的上海沪东造船厂拥有1个5万吨级船坞、1个3万吨级船坞、2个万吨级船坞、2个特大型船台和4个大型船台，年造船能力为30万载重吨。新建的上海南通船舶工业公司则拥有一个10万吨级船坞（为亚洲最大，仅次于美国纽波特纽斯造船厂的15万吨级船坞），2个5万吨级船坞、1个3万吨级船坞、6个特大型船台和6个大型船台，主要以建造大型船舶为主，年造船能力达到50万载重吨。

湛江船舶工业公司拥有2个5万吨及船坞、3个万吨级船坞、3个特大型船台和3个大型船台，年造船能力达到20万载重吨。北海造船新厂拥有1个3万吨级船坞、2个万吨级船坞、1个特大型船台和2个大型船台，年造船能力为10万载重吨。十大造船基地的年造船能力达到193万载重吨，占中国年造船能力248万吨的78%左右。

强大的造船工业直接支撑了中国的海军建设。早在1921年的时候，陈海一没事就往中南海跑，吵吵嚷嚷地要求政府加大对海军的投入，要大建特建战列舰舰队。终于在二五计划第二年5月，被他烦得不行的我只好召集赵天赐、张英等人及相关部门领导，聚在一起开始讨论海军的建设问题。加上前一年爆发的与日本、法国的海上武装冲突，也使与会的各部门领导深感海军力量急需加强。

阅读中华无敌前传最新章节 请关注凡人小说网(www.washuwx.com)